ชุดลูกกลิ้งล่างตีนตะขาบ Lovol FR700F - ผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีตีนตะขาบสำหรับรถขุดหนัก – HELI (cqctrack)
ข้อกำหนดทางเทคนิคและรายงานทางวิศวกรรม: ชุดลูกกลิ้งล่างรางสำหรับงานหนัก Lovol FR700F
รหัสรายงาน: HELI-TS-FR700F-LR | ส่วนประกอบ: ชุดลูกกลิ้งล่าง (ตีนตะขาบ) | เครื่องจักรเป้าหมาย: รถขุดตีนตะขาบสำหรับงานหนัก Lovol FR700F | ผู้ผลิต: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)
1. บทสรุปสำหรับผู้บริหาร
เอกสารฉบับนี้ให้ภาพรวมทางเทคนิคที่ครอบคลุมของชุดลูกกลิ้งล่างรางตีนตะขาบที่ออกแบบและผลิตโดย HELI Machinery (CQCTRACK) สำหรับรถขุดหนัก Lovol FR700F ชิ้นส่วนนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรขนาด 70 ตัน และเป็นหัวใจสำคัญของระบบช่วงล่าง รับน้ำหนักแบบไดนามิกสูงและการสึกหรอจากการเสียดสีในงานหนัก เช่น การทำเหมืองและการเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ HELI ใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของตนในฐานะซัพพลายเออร์ ODM/OEM ชั้นนำ เพื่อส่งมอบชุดลูกกลิ้งที่เหนือกว่าชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป ด้วยข้อกำหนดวัสดุที่เป็นกรรมสิทธิ์ การอบชุบความร้อนขั้นสูง และระบบซีลที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อน ชุดประกอบนี้จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน ความพร้อมใช้งานของเครื่องจักร และความประหยัดในการดำเนินงานสำหรับแพลตฟอร์ม FR700F ให้สูงสุด
2. การวิเคราะห์เชิงฟังก์ชันและบริบทการดำเนินงาน
ลูกกลิ้งล่างของตีนตะขาบ (หรือลูกกลิ้งด้านล่าง) เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญยิ่งในระบบตีนตะขาบ สำหรับเครื่องจักรขนาด FR700F ลูกกลิ้งแต่ละตัวรับน้ำหนักการใช้งานส่วนสำคัญของเครื่องจักร โดยมักต้องรับแรงกระแทกจากพื้นผิวที่ไม่เรียบ
หน้าที่หลัก:
- ส่วนรองรับน้ำหนักหลัก: รองรับมวลของเครื่องจักรโดยตรงบนรางด้านล่าง ช่วยกระจายแรงกดจากพื้นดิน
- การนำทางและการรักษาเสถียรภาพของราง: การออกแบบขอบคู่ช่วยยึดโซ่ราง ทำให้มั่นใจถึงเสถียรภาพด้านข้างและป้องกันการตกรางในระหว่างการเลี้ยวด้วยแรงสูงและการใช้งานบนทางลาดด้านข้าง
- การจัดการแรงเสียดทานและการสึกหรอ: ด้วยการจัดให้มีพื้นผิวการกลิ้งที่เรียบและแข็งแรง จึงช่วยลดแรงเสียดทานจากการเลื่อนระหว่างโซ่และโครง ทำให้ทั้งสองส่วนไม่สึกหรอเร็วขึ้น
ความผิดพลาดในการประกอบชิ้นส่วนนี้จะนำไปสู่แรงต้านการหมุนที่เพิ่มขึ้น (สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น) การเยื้องศูนย์ทำให้ชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้เคียงสึกหรออย่างรวดเร็ว และอาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อโซ่และโครงรถได้
3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อมูลทางวิศวกรรม
ชุดประกอบ HELI/CQCTRACK สำหรับ Lovol FR700F ถูกกำหนดโดยข้อกำหนดที่มุ่งเป้าไปที่โหมดความล้มเหลวที่ทราบกันดีในรอบการทำงานหนักเป็นพิเศษ
3.1 วิศวกรรมส่วนประกอบหลัก
| ส่วนประกอบ | วัสดุและข้อกำหนด (มาตรฐาน HELI) | เหตุผลและข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม |
|---|---|---|
| ตัวลูกกลิ้ง | เหล็กกล้าแมงกานีสคาร์บอนสูง 60Mn หรือ 65Mn ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูป | เหล็กเกรดนี้เหนือกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานทั่วไป เนื่องจากมีคุณสมบัติในการชุบแข็งที่ยอดเยี่ยมและอัตราส่วนความแข็งแรงต่อความเหนียวสูง ซึ่งจำเป็นต่อการดูดซับแรงกระแทกโดยไม่แตกหักง่าย |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่สูง ความแข็งผิว: 60-64 HRC ความลึกของชั้นผิวชุบแข็ง: 12-16 มม. ความแข็งแกนกลาง: 38-42 HRC | พื้นผิวที่สึกหรอหนาและแข็งเป็นพิเศษช่วยต้านทานการเจาะทะลุจากอนุภาคขัดถู การไล่ระดับความแข็งอย่างค่อยเป็นค่อยไปสู่แกนกลางที่เหนียวแน่นช่วยป้องกันการหลุดร่อนและการลุกลามของรอยแตกใต้พื้นผิวภายใต้แรงกดสัมผัสสูงแบบวนซ้ำ |
| เพลา | เหล็กอัลลอย 42CrMo ขัดเงาอย่างแม่นยำ และชุบโครมแข็งบริเวณที่สัมผัสกับซีล | เหล็กกล้า 42CrMo มีความแข็งแรงต่อความล้าและความเหนียวสูงกว่าเพลามาตรฐาน การชุบโครเมียม (≥ 50μm) สร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อนและลดแรงเสียดทาน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการยืดอายุการใช้งานของขอบซีลแบบไดนามิก |
| บูช | โลหะบรอนซ์เผาผนึกความหนาแน่นสูง ชุบด้วยน้ำมัน และเติมสารหล่อลื่นชนิดแข็งเพิ่มเติม | ให้การหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมแม้ในขณะสตาร์ทแบบแห้ง ปรับตัวได้ดีภายใต้แรงกด และทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับการออกแบบเหล็กธรรมดา โครงสร้างที่มีรูพรุนทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บจาระบี |
| ระบบซีล | ระบบ HELI-GUARD™ หลายขั้นตอน: ประกอบด้วยโครงสร้างโลหะลอยตัวแบบเขาวงกต วงแหวนกันสึกหรอที่ทำจากโพลีเมอร์เสริมเซรามิก และซีลหลักแบบสองริมฝีปากพร้อมสปริง (FKM/Viton®) | ระบบท่อวนแบบลอยตัวช่วยกำจัดเศษวัสดุขนาดใหญ่ วงแหวนเซรามิกทนต่อการสึกหรอ ซีลสองชั้น FKM ทนต่ออุณหภูมิสูงและสารเคมี ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสุดท้าย ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้นานกว่า 5,000 ชั่วโมงในสภาวะที่มีสารละลายข้น |
| การหล่อลื่น | บรรจุด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์สังเคราะห์ EP (NLGI 2, ผสมโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) | น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ให้ความหนืดคงที่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-35°C ถึง 180°C) สารเติมแต่ง EP และสารป้องกันการสึกหรอช่วยปกป้องบูชและเพลาภายใต้สภาวะการหล่อลื่นแบบจำกัด |
3.2 ความสมบูรณ์ของมิติและประสิทธิภาพ
- ความสามารถในการใช้งานร่วมกัน: ผลิตตามข้อกำหนดอินเทอร์เฟซการติดตั้ง OEM ของ Lovol FR700F (เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา รูปแบบรูยึด ความกว้างโดยรวม) รับประกันการติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลง
- ค่าความคลาดเคลื่อนของการเบี่ยงเบน: ค่าการเบี่ยงเบนในแนวรัศมีสูงสุด < 0.4 มม. เพื่อให้การทำงานราบรื่นและมีการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
- ความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่: ออกแบบมาเพื่อทนต่อค่าสัมประสิทธิ์การรับน้ำหนักแบบไดนามิก (DLF) เฉพาะของ FR700F ภายใต้น้ำหนักใช้งานสูงสุดและสภาวะการกระแทก
4. กระบวนการผลิตและการประกันคุณภาพ
การบูรณาการในแนวดิ่งของ HELI ช่วยให้สามารถควบคุมห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ตั้งแต่การตีขึ้นรูปไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้าย
4.1 ขั้นตอนการผลิต:
- การขึ้นรูปควบคุม: การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ของแท่งเหล็กอัลลอยที่อุ่นไว้ก่อนแล้ว ช่วยให้การไหลของเกรนเป็นไปอย่างเหมาะสมและขจัดช่องว่างภายใน
- การปรับโครงสร้างผลึกให้เป็นเนื้อเดียวกัน: กระบวนการอบชุบความร้อนหลังการตีขึ้นรูปเพื่อปรับโครงสร้างผลึกให้ละเอียดขึ้นและเตรียมพื้นผิวสำหรับการกลึง
- การกลึง CNC: การกลึงหยาบและกลึงละเอียดบนเครื่องกลึง CNC เพื่อให้ได้รูปทรงและค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำสำหรับตัวลูกกลิ้ง ขอบ และรูภายใน
- การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: กระบวนการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ที่ส่งพลังงานอย่างแม่นยำไปยังพื้นผิวที่ใช้งานและขอบของชิ้นงาน ทำให้เกิดชั้นผิวแข็งที่ลึกและสม่ำเสมอ
- การอบคืนตัวที่อุณหภูมิต่ำ: ช่วยลดความเค้นจากการชุบแข็งในขณะที่ยังคงรักษาความเหนียวของแกนกลางไว้ได้
- การเจียรละเอียด: การเจียรละเอียดอย่างแม่นยำของพื้นผิวรางลูกปืนและพื้นผิวสัมผัสของซีลที่ผ่านการชุบแข็งแล้ว
- การประกอบในห้องปลอดเชื้อ: ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิค ซีลจะถูกติดตั้งด้วยเครื่องมือเฉพาะ และชิ้นส่วนประกอบจะถูกเติมจาระบีด้วยระบบสุญญากาศ
4.2 โปรโตคอลการประกันคุณภาพ:
- การรับรองวัสดุ: เหล็กที่นำเข้าจะได้รับการตรวจสอบโดยใช้สเปกโทรเมตรี (ISO 14284)
- การควบคุมกระบวนการ: การตรวจสอบระหว่างกระบวนการสำหรับขนาด ความแข็ง (การทดสอบ Rockwell) และความหนาของชั้นผิว (การทดสอบการกัดกร่อนแบบมาโคร)
- การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) 100% ในบริเวณที่มีความเค้นวิกฤตหลังการอบชุบความร้อน
- การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: การตรวจสอบขนาด 100%, การทดสอบแรงบิดในการหมุน และการทดสอบการคงแรงดันของซีล
- การรับรอง: ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่สอดคล้องกับมาตรฐาน IATF 16949:2016 พร้อมระบบตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน
5. การติดตั้ง การบำรุงรักษา และคุณค่าที่นำเสนอ
5.1 แนวทางการติดตั้ง:
- ปฏิบัติตามขั้นตอนในคู่มือการซ่อมบำรุงของผู้ผลิต ยกเครื่องจักรขึ้นอย่างปลอดภัยเพื่อคลายความตึงของราง
- ถอดโซ่รางออกเพื่อเข้าถึงลูกกลิ้ง ทำความสะอาดจุดยึดบนโครงด้านข้างให้สะอาดหมดจด
- ทาจาระบีล็อคเกลียวชนิดความแข็งแรงปานกลางลงบนสลักเกลียวสำหรับติดตั้ง ติดตั้งลูกกลิ้ง HELI ใหม่ และขันสลักเกลียวให้แน่นตามแบบไขว้ โดยขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด (โดยทั่วไปอยู่ที่ 600-800 นิวตันเมตร สำหรับรุ่นนี้)
- ประกอบรางกลับเข้าที่และปรับความตึงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ FR700F
5.2 การบำรุงรักษาเชิงรุก:
ตรวจสอบระหว่างการตรวจเช็คช่วงล่างตามปกติ (ทุก 250 ชั่วโมง):
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบการรั่วไหลของจาระบี หน้าแปลนที่เสียหาย หรือการสึกหรอที่ไม่สมมาตร
- คุณสมบัติการใช้งาน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ติดขัดหรือมีเสียงดังเกินไป
- หมายเหตุ: ควรตรวจสอบความตึงและแนวการจัดเรียงของรางอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากแนวการจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ลูกกลิ้งสึกหรอก่อนกำหนด
5.3 ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO):
| ด้าน | ทางเลือกทั่วไป | ชุดประกอบ HELI/CQCTRACK |
|---|---|---|
| หลักการออกแบบ | คัดลอก; ความเป็นไปได้ที่จะมีการประนีประนอมในด้านวัสดุหรือความแข็งแรง | การออกแบบ ODM ที่ขับเคลื่อนด้วยโหมดความล้มเหลว พร้อมคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง |
| อายุการใช้งานที่คาดหวัง | มาตรฐาน, ปรับเปลี่ยนได้ | ใช้งานได้ยาวนานขึ้นถึง 30-50% เนื่องจากกระบวนการชุบแข็งอย่างล้ำลึกและการปิดผนึกที่เหนือกว่า |
| ความเสี่ยงของการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้ล่วงหน้า | สูงกว่า | ลดลงอย่างเห็นได้ชัดด้วยความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว |
| ผลกระทบต่อพื้นที่ใกล้เคียง | อาจทำให้ข้อต่อรางสึกหรอเร็วขึ้นเนื่องจากความคลาดเคลื่อนหรือความแข็งที่ไม่เหมาะสม | ปกป้องระบบรางทั้งหมดด้วยความแม่นยำและความทนทาน |
| ผลลัพธ์สุทธิ | ต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่า แต่ความเสี่ยงและต้นทุนในระยะยาวสูงกว่า | ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรให้สูงสุด |
6. ห่วงโซ่อุปทานและการสนับสนุน
ในฐานะผู้ผลิตโดยตรง HELI (CQCTRACK) ให้บริการดังต่อไปนี้:
- เอกสารทางเทคนิค: ภาพวาด CAD โดยละเอียด โมเดล 3 มิติ และคู่มือการติดตั้ง สามารถจัดส่งได้ตามคำขอ
- ระบบโลจิสติกส์: เงื่อนไขการขนส่งที่ยืดหยุ่น (FOB, CIF, DDP) พร้อมบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่แข็งแรงทนทาน
- บริการหลังการขาย: สามารถเข้าถึงทีมวิศวกรเพื่อขอคำปรึกษาด้านการใช้งานและวิเคราะห์ปัญหาที่เกิดขึ้นในภาคสนาม
สรุป: ชุดลูกกลิ้งล่างตีนตะขาบ Lovol FR700F จาก HELI (CQCTRACK) เป็นการผสมผสานระหว่างวิศวกรรมเฉพาะด้านและการผลิตที่ได้มาตรฐานอย่างมีระเบียบวินัย ได้รับการออกแบบมาไม่เพียงแต่ให้พอดีกับเครื่องจักร แต่ยังให้ประสิทธิภาพและความทนทาน มอบมูลค่าที่วัดได้ผ่านอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ยาวนานขึ้นและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรที่เพิ่มขึ้นสำหรับเจ้าของและผู้ใช้งานรถขุดทรงพลังรุ่นนี้
