ชุดล้อขับเคลื่อนหิน/ล้อเฟืองขับสุดท้ายสำหรับรถขุด DOOSAN หมายเลข 200108-00085, 200108-00402 รุ่น DX700/DX800LC-7 ผลิตโดย cqctrack

ชุดเฟืองขับ/เฟืองท้าย คืออะไร?

นี่ไม่ใช่ชิ้นส่วนเดี่ยวๆ แต่เป็นชุดประกอบหลักที่ทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลาง" ของระบบตีนตะขาบของรถขุด เป็นขั้นตอนสุดท้ายของระบบส่งกำลังที่แปลงพลังงานจากมอเตอร์ไฮดรอลิกให้เป็นแรงหมุนที่ทำให้ตีนตะขาบเคลื่อนที่

ชุดประกอบนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ผสานรวมกันเป็นหลักสองส่วน:

1. เฟืองขับ (ล้อขับเคลื่อน): ล้อขนาดใหญ่ที่มีฟันซึ่งประกบเข้ากับข้อต่อสายพาน (แผ่นรอง) โดยตรง เมื่อมันหมุน มันจะดึงสายพานไปรอบๆ ช่วงล่างของรถ
2. ชุดขับเคลื่อนสุดท้าย: ชุดเกียร์ทดกำลังแบบดาวเคราะห์ที่ปิดสนิท ติดตั้งโดยตรงกับโครงตีนตะขาบ ทำหน้าที่แปลงการหมุนด้วยความเร็วสูงและแรงบิดต่ำจากมอเตอร์ไฮดรอลิกของตีนตะขาบ ให้เป็นการหมุนด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูงที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเฟืองขนาดใหญ่และทำให้เครื่องจักรเคลื่อนที่

ในเครื่องจักรอย่าง DX800LC ชุดประกอบนี้มีขนาดใหญ่ หนัก และถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทนต่อแรงกดดันมหาศาลเป็นพิเศษ

ฟังก์ชันหลัก

• ระบบส่งกำลัง: เป็นจุดกลไกสุดท้ายที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกไปยังรางรถไฟ
• ระบบลดเกียร์: ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ภายในชุดขับเคลื่อนสุดท้ายช่วยเพิ่มแรงบิดอย่างมหาศาล ทำให้เครื่องจักรหนัก 80 ตันสามารถปีนป่าย ผลัก และหมุนตัวได้
• ความทนทาน: ออกแบบมาเพื่อรับแรงกระแทกจากการขุด การเดินทางบนพื้นที่ขรุขระ และการแกว่งไปมาขณะบรรทุกของหนัก

ปัญหาและรูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อย

เนื่องจากชิ้นส่วนนี้มีบทบาทสำคัญ จึงมีโอกาสสึกหรอและเสียหายได้ง่าย ปัญหาที่พบได้บ่อย ได้แก่:

• การสึกหรอของฟันเฟือง: ฟันเฟืองจะสึกหรอไปตามกาลเวลาจากการสัมผัสกับโซ่รางอย่างต่อเนื่อง การสึกหรออย่างรุนแรงจะทำให้ฟันเฟืองมีลักษณะเป็น "ตะขอ" ซึ่งอาจทำให้รางตกหรือกระโดดได้
• ซีลชุดเฟืองท้ายชำรุด: นี่เป็นปัญหาที่พบได้บ่อยมาก หากซีลหลักชำรุด น้ำมันไฮดรอลิกจะรั่วไหลออกมา และสิ่งปนเปื้อน (น้ำ ฝุ่น อนุภาคกัดกร่อน) จะเข้าไปภายใน ทำให้เกิดการสึกหรอภายในอย่างรวดเร็วและส่งผลให้เฟืองและแบริ่งเสียหายอย่างรุนแรง
• ตลับลูกปืนชำรุด: ตลับลูกปืนที่รองรับเพลาเฟืองอาจชำรุดเนื่องจากอายุการใช้งาน การปนเปื้อน หรือการจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดการหลวม เสียงดัง และในที่สุดก็ติดขัด
• ความเสียหายของเฟือง: เฟืองดาวเคราะห์ภายในอาจแตกหักหรือสึกหรอเนื่องจากขาดการหล่อลื่น (จากการรั่วไหล) การปนเปื้อน หรือแรงกระแทกที่รุนแรง
• การแตกร้าว/การแตกหัก: ตัวเรือนเฟืองหรือชุดขับเคลื่อนสุดท้ายอาจเกิดรอยแตกร้าวจากความล้าหรือความเสียหายจากการกระแทก

สัญญาณบ่งชี้ว่าชุดขับเคลื่อน/ชุดเฟืองท้ายกำลังมีปัญหา:

• มีเสียงบดหรือเสียงเคาะผิดปกติจากบริเวณราง
• กำลังเครื่องยนต์ตก หรือระบบช่วงล่าง "ดับ" ขณะรับน้ำหนักน้อย
• รางรถไฟหมุนด้วยมือได้ยาก (ตลับลูกปืนติดขัด)
• มีรอยน้ำมันรั่วซึมให้เห็นบริเวณดุมเฟือง
• เฟืองมีระยะฟรีหรือโยกเยกมากเกินไป

ข้อควรพิจารณาในการหาอุปกรณ์ทดแทนสำหรับ DX800LC

การเปลี่ยนชุดประกอบนี้ในรถขุดขนาด 80 ตันเป็นงานใหญ่และมีค่าใช้จ่ายสูง คุณมีตัวเลือกหลายอย่าง:

1. อะไหล่ Doosan (Doosan Infracore) ของแท้

• ข้อดี: รับประกันว่าพอดีและใช้งานได้ตามข้อกำหนดเดิม มาพร้อมการรับประกันและได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต (OEM)
• ข้อเสีย: ตัวเลือกที่มีราคาสูงที่สุด

2. ชุดประกอบทดแทนที่หาซื้อได้ทั่วไป/สามารถใช้แทนของเดิมได้

• ข้อดี: ประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก (มักถูกกว่าชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน 30-50%) ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงหลายรายผลิตเฟืองท้ายทดแทนคุณภาพสูงที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน
• ข้อเสีย: คุณภาพอาจแตกต่างกันไป การเลือกซื้อสินค้าจากผู้จำหน่ายที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือจึงเป็นสิ่งสำคัญ
  • คำแนะนำ: มองหาซัพพลายเออร์ที่เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายสำหรับรถขุดขนาดใหญ่

3. ชิ้นส่วนประกอบที่ได้รับการผลิตใหม่/ซ่อมแซมใหม่

• ข้อดี: เป็นตัวเลือกที่ประหยัดต้นทุนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชิ้นส่วนหลักจะถูกถอดประกอบ ตรวจสอบ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ กลึง และประกอบใหม่ให้เหมือนใหม่
• ข้อเสีย: โดยทั่วไปคุณต้องนำชิ้นส่วนเก่ามาแลกเปลี่ยน (การแลกเปลี่ยนแกนกลาง) คุณภาพขึ้นอยู่กับมาตรฐานของผู้ซ่อมแซมเป็นอย่างมาก

4. การซ่อมแซมชิ้นส่วน (เฉพาะเฟืองขับ หรือ การซ่อมแซมชุดขับเคลื่อนท้าย)

• ในบางกรณี หากเฟืองสึกหรอเพียงอย่างเดียว คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะเฟืองได้ หากเป็นแบบยึดด้วยน็อต (ซึ่งพบได้ทั่วไปในเครื่องจักรขนาดใหญ่)
• ในทำนองเดียวกัน หากตัวเรือนยังอยู่ในสภาพดี อู่ซ่อมรถเฉพาะทางก็สามารถซ่อมแซมชุดขับเคลื่อนท้ายเดิมของคุณได้

ข้อมูลสำคัญสำหรับการจัดหาผู้มาทดแทน

เมื่อสั่งซื้อชิ้นส่วนทดแทน คุณต้องมีหมายเลขชิ้นส่วนที่ถูกต้อง ซึ่งโดยทั่วไปจะกำหนดจากหมายเลขประจำตัวผลิตภัณฑ์ (PIN) หรือหมายเลขประจำเครื่องของเครื่องจักร

ตัวอย่างรูปแบบหมายเลขชิ้นส่วนที่เป็นไปได้ (สำหรับอ้างอิงเท่านั้น):
หมายเลขชิ้นส่วนแท้ของ Doosan อาจมีลักษณะดังนี้ ****

อย่างไรก็ตาม หมายเลขชิ้นส่วนที่แน่นอนมีความสำคัญมาก หมายเลขชิ้นส่วนอาจแตกต่างกันไปตามปีและรุ่นเฉพาะ (เช่น DX800LC-7, DX800LC-5B) ของเครื่องของคุณ

คำแนะนำที่สำคัญ:

ควรเปลี่ยนชุดเฟืองท้าย (Final Drive) เป็นคู่เสมอ หากชุดหนึ่งเสีย อีกชุดที่อยู่ฝั่งตรงข้ามก็ใช้งานมานานและอยู่ในสภาพการทำงานเดียวกัน และมีแนวโน้มที่จะใกล้หมดอายุการใช้งานเช่นกัน การเปลี่ยนทั้งสองชุดพร้อมกันจะช่วยป้องกันเหตุการณ์เครื่องเสียซ้ำซ้อนที่มีค่าใช้จ่ายสูงในอนาคตอันใกล้ และช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานสมดุล

สรุป

เดอะชุดเฟืองขับ/เฟืองท้าย DOOSAN DX800LCเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและรับแรงกดสูง การบำรุงรักษาที่เหมาะสม (ตรวจสอบการรั่วซึมและการหลวมคลอนอย่างสม่ำเสมอ) เป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน ควรพิจารณาตัวเลือกต่างๆ อย่างรอบคอบ ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนจากผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM) ชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูง หรือชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมใหม่ และควรใช้หมายเลขซีเรียลของเครื่องจักรเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับชิ้นส่วนที่ถูกต้อง