แชทออนไลน์ผ่าน WhatsApp!
โทรศัพท์ :+86 18876548025/+8613906095209

ชุดโซ่ตีนตะขาบ HYUNDAI-R210-7(81N6-26600)/ตีนตะขาบ Heli-CQC จัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดคุณภาพ OEM

คำอธิบายโดยย่อ:

คำอธิบายโดยย่อ

แบบอย่าง อาร์210-7
หมายเลขชิ้นส่วน 81N6-26600
เทคนิค การตีขึ้นรูป
ความแข็งผิว เอชอาร์ซี50-56-ความลึก 10-12 มม.
สี สีเหลือง
ระยะเวลารับประกัน 2000 ชั่วโมงทำงาน
การรับรอง IS09001
น้ำหนัก 570 กก.
ราคา FOB ราคา FOB ท่าเรือเซียะเหมิน 25-100 ดอลลาร์สหรัฐ/ชิ้น
ระยะเวลาจัดส่ง ภายใน 20 วันหลังจากทำสัญญา
เงื่อนไขการชำระเงิน โอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C), เวสเทิร์น ยูเนียน
OEM/ODM ยอมรับได้
พิมพ์ ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ
ประเภทการเคลื่อนย้าย รถขุดตีนตะขาบ
บริการหลังการขาย การสนับสนุนทางเทคนิคด้านวิดีโอ การสนับสนุนออนไลน์


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ชุดเชื่อมต่อแทร็ก R210-7

1. ข้อมูลจำเพาะหลักและความเข้ากันได้

  • หมายเลขชิ้นส่วน:81N6-26600
  • การใช้งาน: รถขุดตีนตะขาบ Hyundai R210-7 (ขนาดกลาง น้ำหนักประมาณ 21 ตัน)
  • ชุดประกอบนี้ประกอบด้วย:
    • ข้อต่อราง (โซ่ซ้าย/ขวา)
    • สลัก บูช และซีล (มักประกอบมาแล้วล่วงหน้า)
  • วัสดุ: เหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป ชุบแข็งเพื่อทนต่อการสึกหรอ
  • ประเภทการหล่อลื่น: โดยทั่วไปคือ SALT (Sealed and Lubricated Track) หรือแบบแห้ง
  • ระยะห่างระหว่างเกลียว: ประมาณ 216 มม. (มาตรฐานสำหรับ R210-7)

⚠️ ตรวจสอบอย่างละเอียด:

  • ตรวจสอบความเข้ากันได้กับช่วงหมายเลขซีเรียลของรถขุดของคุณ (เช่น คำนำหน้า HXG-, HXM-) ฮุนไดมักปรับปรุงชิ้นส่วนระหว่างล็อตการผลิต

2. หาซื้อได้ที่ไหน (อะไหล่แท้จากผู้ผลิตและอะไหล่ทดแทน)

แหล่งที่มาของ OEM:

  • ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฮุนได:
    • www.cqctrack.com
    • ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ (ใช้เครื่องมือค้นหาตัวแทนจำหน่ายของ Hyundai)
  • ช่วงราคา: 1,800–2,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อข้าง (ของใหม่)

ทางเลือกทดแทนคุณภาพสูง:

  • Berco (ITR Group): ชุดประกอบที่เข้ากันได้ตามแคตตาล็อกของพวกเขา
  • Prowell (เกาหลี): ผู้จัดจำหน่ายโดยตรงที่เทียบเท่ากับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)
  • VemaTrack (ทั่วโลก): ตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณ

ตลาดซื้อขายสินค้าออนไลน์:

  • เฉพาะทาง:
    • www.cqctrack.com
  • ทั่วไป: eBay, Amazon Industrial (ค้นหา “81N6-26600 track chain”)

3. คำแนะนำในการติดตั้งและการบำรุงรักษา

  • ป้ายทดแทน:
    • การยืดตัว >3% (วัดจากการสึกหรอของหมุด/บูช)
    • รอยแตกที่มองเห็นได้ ข้อต่อหัก หรือบูชสึกหรออย่างรุนแรง
  • อุปกรณ์ที่จำเป็น: เครื่องอัดราง, ค้อนปอนด์, เกจวัดแรงดึง
  • ขั้นตอนสำคัญ:
    1. คลายความตึงของราง
    2. ถอดพิน/ตัวเชื่อมต่อหลักออก
    3. กดชิ้นส่วนใหม่เข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้อง
    4. ปรับความตึงให้ได้ตามข้อกำหนด (ตรวจสอบในคู่มือการใช้งาน)





  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา