ชิ้นส่วนแชสซีตีนตะขาบ HYUNDAI รุ่น 81QE-13010 ชุดลูกรอกตีนตะขาบ - ช่วงล่างขนาดใหญ่ ผลิตโดย HELI (cqctrack)

ข้อกำหนดทางเทคนิคและรายงานทางวิศวกรรม: ชุดลูกรอกตีนตะขาบสำหรับงานหนัก HYUNDAI 81QE-13010

การควบคุมเอกสาร

• หมายเลขรายงาน: HELI-TS-2025-81QE13010
• ส่วนประกอบ: ชุดลูกรอกปรับความตึงสายพาน (ลูกรอกหน้า)
• รุ่น OEM: HYUNDAI R-Series (R1200, R1250LC-9 เป็นต้น)
• หมายเลขชิ้นส่วน OEM: 81QE-13010
• ผู้ผลิต: บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ จำกัด (แบรนด์: CQCTRACK)
• ประเภท: ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนัก

1. บทสรุปสำหรับผู้บริหารและการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์

เอกสารฉบับนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดทางวิศวกรรมและประวัติการผลิตของ HYUNDAI81QE-13010 ชุดลูกรอกปรับความตึงสายพานผลิตโดย HELI Machinery (CQCTRACK) ชุดลูกรอกนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับน้ำหนักและปรับความตึงภายในระบบช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานที่หนักหน่วงของรถขุด HYUNDAI ขนาด 8-130 ตัน ด้วยประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในการผลิตช่วงล่างเฉพาะทาง HELI ส่งมอบชุดประกอบที่เทียบเท่ากับ ODM/OEM ซึ่งตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพดั้งเดิม ผ่านวิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูง การผลิตที่แม่นยำ และการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ลูกรอกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ความน่าเชื่อถือ และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานหนัก รวมถึงการทำเหมืองหิน การก่อสร้าง และการขุดทั่วไป

2. กายวิภาคเชิงหน้าที่และบทบาทของระบบลูกรอกปรับความตึงสายพาน

ลูกรอกสายพาน (Track Idler) ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าของโครงรถตีนตะขาบตรงข้ามกับเฟืองขับ มีหน้าที่ทางกลหลักๆ สามประการดังนี้:

1. ระบบนำทางและจัดแนวราง: ทำหน้าที่นำทางโซ่ราง รักษาแนวระนาบที่ถูกต้องระหว่างการเคลื่อนที่และการบังคับเลี้ยว เพื่อป้องกันการตกราง
2. การปรับความตึงของสายพาน: เป็นส่วนหนึ่งของระบบดึงกลับและปรับความตึง (ผ่านกระบอกปรับ) โดยจะลดความหย่อนของโซ่สายพาน เพื่อให้มั่นใจว่าสายพานเข้ากับเฟืองได้อย่างเหมาะสม และรองเท้าสายพานสัมผัสกับพื้นอย่างถูกวิธี
3. ระบบส่งกำลัง: ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักส่วนหนึ่งของเครื่องจักรและดูดซับแรงกระแทกทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่เกิดจากความไม่เรียบของพื้นดิน

81QE-13010 เป็นชุดประกอบแบบปิดผนึกและหล่อลื่น ประกอบด้วยล้อตัวปรับความตึง ตลับลูกปืน/บูชภายใน เพลาชุบแข็ง ฝาปิดปลาย และระบบซีลหลายขั้นตอน ประกอบเสร็จเรียบร้อยแล้วเพื่อการติดตั้งทดแทนโดยตรงด้วยการขันน็อต

3. ข้อกำหนดด้านวิศวกรรมและการผลิตหลักของ HELI (CQCTRACK)

ปรัชญาการผลิตของ HELI สำหรับรุ่น 81QE-13010 นั้นตั้งอยู่บนพื้นฐานของการบูรณาการในแนวดิ่งและการวิเคราะห์โหมดความล้มเหลว เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบย่อยแต่ละชิ้นได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความทนทาน

3.1 การคัดเลือกวัสดุและโลหะวิทยา

3.2 กระบวนการผลิตที่สำคัญ

• การตีขึ้นรูป: ล้อรองรับถูกตีขึ้นรูปด้วยความร้อนเพื่อปรับปรุงโครงสร้างของเกรนเหล็ก ทำให้มีความแข็งแรงเชิงกลและทนทานต่อความล้าได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับแบบหล่อ
• การอบชุบความร้อน: ขอบล้อลูกรอกจะผ่านกระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อให้ได้ความแข็งผิวที่ 56-60 HRC โดยมีความหนาของชั้นผิวที่ควบคุมได้ 8-12 มม. จากนั้นจึงทำการอบคืนตัวเพื่อลดความเค้นและรักษาความเหนียวของแกนกลาง (~35-40 HRC)
• การกลึง: พื้นผิวที่สำคัญทั้งหมดได้รับการตกแต่งด้วยเครื่องกลึง CNC และเครื่องเจียร รูสำหรับบูช/แบริ่ง พื้นผิวซีล และส่วนเชื่อมต่อการติดตั้งได้รับการควบคุมความคลาดเคลื่อนอย่างเข้มงวด (IT7-IT8) เพื่อให้มั่นใจถึงความเที่ยงตรงและประสิทธิภาพการซีลที่สมบูรณ์แบบ
• การประกอบและการปิดผนึก: การประกอบดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่สะอาด ระบบการปิดผนึกโดยทั่วไปประกอบด้วยการออกแบบแบบหลายชั้นคล้ายเขาวงกต ร่วมกับซีลรัศมีแบบสองชั้น (NBR หรือ FKM/Viton®) และแหวนกันสึกโลหะแบบลอยตัว ระบบป้องกันสามชั้นนี้ช่วยป้องกันโคลน ทราย และน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ยังคงรักษาจาระบีไว้ได้

4. ข้อมูลประสิทธิภาพและการประกันคุณภาพ

กระบวนการควบคุมคุณภาพของ HELI รับประกันว่าชุดลูกรอก 81QE-13010 ทุกชุดจะให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้

4.1 ตัวชี้วัดผลการดำเนินงานหลัก (KPIs):

• ค่าความคลาดเคลื่อนในแนวรัศมี: < 0.5 มม. (ช่วยให้การทำงานของรางราบรื่นและลดการสั่นสะเทือน)
• การทดสอบการรั่วซึมของซีล: ทดสอบด้วยแรงดันอากาศเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลก่อนการอัดจาระบี
• แรงบิดในการหมุน: คงที่และอยู่ในช่วงที่กำหนด ยืนยันว่ามีการตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าและการหล่อลื่นของแบริ่ง/บูชอย่างเหมาะสม
• พิกัดรับน้ำหนักคงที่: ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงดีดกลับเต็มที่ของระบบดึงและแรงกระแทกแบบไดนามิก

4.2 โปรโตคอลการประกันคุณภาพ:

1. การตรวจสอบวัสดุขาเข้า: การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กด้วยวิธีสเปกโทรแกรม
2. การตรวจสอบระหว่างกระบวนการผลิต: การตรวจสอบขนาดหลังจากการดำเนินการกลึงที่สำคัญ
3. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: ตรวจสอบขนาดที่สำคัญ ความแข็ง และความเรียบของพื้นผิว 100%
4. การทดสอบ: หน่วยตัวอย่างจากแต่ละล็อตจะได้รับการทดสอบความทนทานต่อการหมุนในระยะยาวและการทดสอบการปนเปื้อนของซีล

• การรับรอง: ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 มีใบรับรองวัสดุ (ใบรับรองจากโรงงาน) ตามมาตรฐาน EN 10204 3.1 ให้บริการ

5. แนวทางการติดตั้ง การบำรุงรักษา และความเข้ากันได้

• วิธีการติดตั้ง: โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนในคู่มือการบริการของผู้ผลิต (HYUNDAI) เสมอ
  1. ล็อกเครื่องจักรอย่างปลอดภัยและคลายความตึงของราง
  2. ถอดชุดลูกรอกตัวเก่าออก โดยจดบันทึกจำนวนแผ่นรองสำหรับปรับความตึงไว้ด้วย
  3. ทำความสะอาดขายึดลูกรอกบนโครงรางให้สะอาดหมดจด
  4. ติดตั้งชุดลูกรอก HELI ใหม่ โดยใช้ชุดแหวนรองเดิมเพื่อให้ได้การจัดแนวเริ่มต้นที่ถูกต้อง
  5. เชื่อมต่อกระบอกปรับความตึงกลับเข้าที่ ปรับความตึงของรางให้ได้ตามข้อกำหนด และตรวจสอบความหย่อนของราง
• การบำรุงรักษา: แม้ว่าชิ้นส่วนนี้จะ "ปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน" แต่ก็ควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ (ทุก 250 ชั่วโมงการใช้งาน) สิ่งที่ควรตรวจสอบ:
  • การรั่วไหลของของเหลว: จาระบีรั่วซึมบริเวณปลายเพลา
  • การสึกหรอผิดปกติ: การสึกหรอที่ไม่สมมาตรบนขอบหรือหน้าแปลนของลูกรอก
  • การหมุนผิดปกติ: ลูกรอกตัวกลางแข็งหรือไม่หมุน
• ความเข้ากันได้: รุ่น 81QE-13010 ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วนเดิมของรถขุด HYUNDAI R-series ที่ระบุไว้ โปรดตรวจสอบรุ่นและหมายเลขซีเรียลของเครื่องจักรกับแคตตาล็อกชิ้นส่วนของ OEM หรือปรึกษาทีมขายด้านเทคนิคของ HELI เพื่อยืนยันอีกครั้ง

6. ข้อเสนอคุณค่าและห่วงโซ่อุปทาน

6.1 ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO):
ชุดลูกรอก HELI (CQCTRACK) 81QE-13010 มีต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปที่ไม่ใช่ชิ้นส่วนเฉพาะทาง:

• อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: วัสดุคุณภาพสูงและการชุบแข็งอย่างล้ำลึกช่วยชะลอการสึกหรอ ทำให้ระยะเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนยาวนานขึ้น
• ลดเวลาหยุดทำงาน: ความน่าเชื่อถือสูงช่วยลดความล้มเหลวที่ไม่ได้วางแผนไว้และการสูญเสียผลผลิตที่เกี่ยวข้อง
• การปกป้องชิ้นส่วน: ลูกรอกที่แข็งแรงช่วยรักษาการจัดแนวและความตึงของรางให้เหมาะสม ปกป้องชิ้นส่วนราคาแพงที่อยู่ใกล้เคียง เช่น โซ่รางและเฟืองจากการสึกหรอที่เร็วขึ้น

6.2 การจัดส่งจากเฮลิคอปเตอร์ / CQCTRACK:
ในฐานะผู้ผลิตโดยตรงจากโรงงาน HELI จึงให้บริการดังต่อไปนี้:

• ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค: ข้อมูลทางวิศวกรรมและความช่วยเหลือด้านการใช้งาน
• ระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น: มีตัวเลือกเงื่อนไขการค้า FOB, CIF หรือ DAP พร้อมบรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการส่งออก
• การตรวจสอบย้อนกลับ: สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงสินค้าสำเร็จรูป

ข้อสงวนสิทธิ์: รายงานทางวิศวกรรมนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลเท่านั้น ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ผู้ใช้งานปลายทางมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบความเหมาะสมของชิ้นส่วนนี้สำหรับการใช้งานและเครื่องจักรเฉพาะของตนเอง