ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดหนัก KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Track Roller Assy - CQC Track

เจาะลึกทางเทคนิค: ชุดลูกกลิ้งแทร็กใหม่ Komatsu 2073000521 สำหรับ PC350-8 และการผลิตชิ้นส่วนแชสซีขั้นสูงในประเทศจีน

คำอธิบายเมตา: การวิเคราะห์เชิงลึกอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับสิ่งใหม่โคมาสึ 2073000521ชุดลูกกลิ้งตีนตะขาบสำหรับรถขุด PC350-8 ศึกษาด้านวิศวกรรม กระบวนการผลิตโดยผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีของจีน มาตรฐานคุณภาพ และความสามารถของซัพพลายเออร์

1. การระบุผลิตภัณฑ์และการวิเคราะห์ฟังก์ชันการทำงาน

หมายเลขชิ้นส่วน: 2073000521 (อะไหล่แท้จาก Komatsu)
ใช้ได้กับ: รถขุดไฮดรอลิก Komatsu PC350-8, PC350LC-8 และรถขุดขนาด 35 ตันรุ่นอื่นๆ ที่เข้ากันได้
ชื่อชิ้นส่วน: ชุดลูกกลิ้งราง (หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ ลูกกลิ้งด้านล่าง หรือ ลูกกลิ้งล่าง)

หน้าที่หลัก:
ชุดลูกกลิ้งรางเป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งของระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบ ติดตั้งอยู่บนโครงรางโดยตรง และทำหน้าที่สำคัญสองประการ:

1. รองรับน้ำหนักของเครื่องจักร: ลูกกลิ้งช่วยรองรับน้ำหนักของรถขุดและกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอไปตามส่วนล่างของโซ่ตีนตะขาบ
2. นำทางและจัดแนวราง: ขอบคู่บนลูกกลิ้งจะนำทางโซ่ราง ป้องกันการลื่นไถลด้านข้าง และรับประกันการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและตรงแนวของรางบนระบบช่วงล่าง

ประสิทธิภาพการทำงานของระบบนี้ส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพของเครื่องจักร ประสิทธิภาพในการเดินทาง ระดับเสียง และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมด (เฟืองขับ เฟืองรอง และข้อต่อสายพาน)

2. ข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียดและแบบร่างทางวิศวกรรม

ชุดลูกกลิ้งราง Komatsu 2073000521 ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานและอายุการใช้งานสูงสุดในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง

• วัสดุและการขึ้นรูป: ตัวเรือนหลัก (ล้อ) โดยทั่วไปจะขึ้นรูปด้วยความร้อนจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง เช่น 55Mn หรือ 60Si2Mn ซึ่งให้โครงสร้างเกรนและความต้านทานแรงกระแทกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับวิธีการหล่อ
• เพลาและบูช: เพลาตรงกลางผลิตจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง (เช่น 40Cr) ผ่านการชุบแข็งและขัดเงาอย่างแม่นยำ บูชภายในทำจากบรอนซ์ทนการสึกหรอหรืออัลลอยเผาผนึกเพื่อให้พื้นผิวรับแรงที่ทนทาน
• ระบบการปิดผนึก (ส่วนที่สำคัญที่สุด): ชุดประกอบนี้มีระบบการปิดผนึกหลายขั้นตอนที่ทันสมัยที่สุด
  • ซีลหลัก: ซีลริมฝีปากแบบรัศมีที่แข็งแรงและมีสปริงช่วยยึดให้สัมผัสกับพื้นผิวที่ต้องการซีลอย่างต่อเนื่อง
  • ซีลชั้นที่สอง: ขอบกันฝุ่นหรือซีลแบบเขาวงกตเพิ่มเติม เพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (ฝุ่น โคลน ทราย) ไม่ให้เข้าไปในโพรงภายใน
  • ช่องจาระบี: ช่องว่างตรงกลางที่มักอัดแน่นด้วยจาระบี ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกัน ขับไล่สิ่งปนเปื้อนที่อาจเล็ดลอดผ่านซีลชั้นนอกเข้ามาได้
• การหล่อลื่น: ชุดประกอบนี้ได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบีทนอุณหภูมิสูงและรับน้ำหนักได้สูง และได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นส่วนที่ปิดสนิทและหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน อาจมีหัวอัดจาระบีมาตรฐานสำหรับระบายแรงดันและเติมจาระบีในช่องว่างเป็นครั้งคราว
• การอบชุบความร้อน: พื้นผิวที่สึกหรอได้ง่าย เช่น ขอบหน้าแปลนและพื้นผิวการรีด จะได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ได้ความแข็งผิวสูง (58-62 HRC) เพื่อความทนทานต่อการเสียดสีเป็นพิเศษ ในขณะที่แกนกลางยังคงแข็งแรงเพื่อดูดซับแรงกระแทก
• ความแม่นยำของขนาด: ชิ้นส่วนประกอบได้รับการกลึงขึ้นรูปให้มีค่าความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน OEM อย่างเข้มงวด ทั้งในเรื่องเส้นผ่านศูนย์กลางรู ความกว้างของหน้าแปลน และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกโดยรวม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับโครงแทร็ก PC350-8 และการยึดเกาะที่ถูกต้องกับโซ่แทร็ก

3. กระบวนการผลิตโดยโรงงานผลิตชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ของจีน

ผู้ผลิตชาวจีนที่มีชื่อเสียงซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนช่วงล่างของรถยนต์ ใช้กระบวนการผลิตที่เป็นระบบและมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด

1. การจัดหาวัสดุและการขึ้นรูป: เหล็กคุณภาพสูงถูกจัดหาและตัดเป็นแท่ง จากนั้นแท่งเหล็กเหล่านี้จะถูกนำไปให้ความร้อนและขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ภายใต้แรงดันมหาศาล เพื่อสร้างรูปทรงคร่าวๆ ของล้อลูกกลิ้ง ซึ่งจะสร้างการไหลของเนื้อเหล็กอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
2. การกลึงหยาบ: เครื่องกลึง CNC จะทำการกลึงขั้นต้นเพื่อกำหนดขนาดพื้นฐานและเตรียมชิ้นส่วนสำหรับการอบชุบความร้อน
3. การอบชุบความร้อน: ชิ้นส่วนต่างๆ จะผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว (Quenching and Tempering: Q&T) เพื่อให้ได้ความเหนียวของแกนกลางตามที่ต้องการ จากนั้นจึงทำการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำไฟฟ้าบนพื้นผิวที่สึกหรอเฉพาะจุด
4. การตกแต่งขั้นสุดท้าย: เครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูงและเครื่องกลึงจะทำการปรับแต่งขนาดขั้นสุดท้าย รวมถึงการเจาะรูตรงกลาง การกลึงตัวเรือนซีล และการตกแต่งโปรไฟล์หน้าแปลนและพื้นผิวการรีด
5. การประกอบซีลและตลับลูกปืน: ซีล ตลับลูกปืน เพลา และบูชคุณภาพสูงได้รับการประกอบอย่างพิถีพิถันในห้องปลอดเชื้อเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
6. การประกันคุณภาพและการทดสอบ:
   • การตรวจสอบขนาด: ตรวจสอบ 100% ด้วยเวอร์เนียร์คาลิเปอร์ ไมโครมิเตอร์ และเครื่องวัดพิกัด (CMM)
   • การทดสอบความแข็ง: เครื่องทดสอบความแข็งแบบ Rockwell หรือ Brinell ใช้ตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวและแกนกลาง
   • การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) หรือการทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค ใช้เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องหรือรอยแตกใต้พื้นผิว
   • การทดสอบการหมุน: ลูกกลิ้งที่ประกอบเสร็จแล้วแต่ละตัวจะได้รับการทดสอบการหมุนที่ราบรื่น และตรวจสอบการรั่วซึมของซีลหรือเสียงผิดปกติใดๆ

4. รูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อยและความสำคัญของคุณภาพ

• การสึกหรอของหน้าแปลน: เกิดจากการสัมผัสกับข้อต่อโซ่รางอย่างต่อเนื่อง การชุบแข็งคุณภาพสูงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อต้านทานการสึกหรอประเภทนี้
• ซีลชำรุด: จุดที่ชำรุดบ่อยที่สุด ซีลที่เสียหายจะทำให้สิ่งปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไป ทำให้ตลับลูกปืนและบูชสึกหรออย่างรวดเร็ว และในที่สุดจะทำให้ลูกกลิ้งติดขัด
• พื้นผิวลูกกลิ้งสึกหรอ: ส่งผลให้การเคลื่อนที่ของรางไม่สม่ำเสมอ เกิดการสั่นสะเทือนมากขึ้น และทำให้แผ่นรองโซ่สึกหรอเร็วขึ้น
• การติดขัดของตลับลูกปืน/บูช: เกิดจากความเสียหายของซีลหรือการหล่อลื่นที่บกพร่อง ทำให้ลูกกลิ้งหยุดหมุนและทำหน้าที่เหมือนเบรกบนราง ส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรง

การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้และปกป้องการลงทุนในส่วนช่วงล่างที่มีมูลค่าสูงกว่า

5. ภาพรวมอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างรถยนต์ของจีน

จีนได้พัฒนาเป็นศูนย์กลางระดับโลกสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรกลหนักคุณภาพสูง ผู้ผลิตในภาคส่วนนี้มีลักษณะเด่นดังนี้:

• ขีดความสามารถในการผลิตขั้นสูง: การลงทุนในเครื่องจักร CNC ที่ทันสมัย ​​สายการอบชุบความร้อนอัตโนมัติ และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพที่สม่ำเสมอและปริมาณการผลิตที่สูง
• การวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง: โรงงานชั้นนำมีทีมวิศวกรเฉพาะที่มุ่งเน้นด้านวัสดุศาสตร์ เทคโนโลยีการซีล และการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ เพื่อให้ได้มาตรฐานประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือสูงกว่ามาตรฐานของ OEM
• ความคุ้มค่า: การประหยัดจากขนาดและการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานช่วยให้สามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีความทนทานสูงในราคาที่แข่งขันได้ ซึ่งมอบความคุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม
• การรับรองคุณภาพ: ผู้ผลิตชั้นนำได้รับการรับรองระดับสากล เช่น ISO 9001:2015 สำหรับระบบการจัดการคุณภาพ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมกระบวนการและการตรวจสอบย้อนกลับ
• การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล: ชิ้นส่วนต่างๆ ผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานสากล (เช่น JIS, SAE) ในด้านขนาด วัสดุ และประสิทธิภาพ

6. บทสรุป

ชุดลูกกลิ้งตีนตะขาบ Komatsu 2073000521 เป็นชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญต่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของรถขุด PC350-8 ผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีสมัยใหม่ของจีนมีทั้งความเชี่ยวชาญทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานการผลิตที่ทันสมัย ​​และกระบวนการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อผลิตชิ้นส่วนนี้และชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ ให้ได้มาตรฐานสูงสุด การร่วมมือกับโรงงานที่มีชื่อเสียงช่วยให้ผู้ซื้อสามารถมั่นใจได้ว่าจะได้รับชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีความทนทานและประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรใช้งานได้อย่างต่อเนื่องและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ