แชทออนไลน์ผ่าน WhatsApp!
โทรศัพท์ :+86 18876548025/+8613906095209

LIUGONG 51C0306 CLG952 ชุดลูกกลิ้งตีนตะขาบ – ชิ้นส่วนแชสซีรถขุดสำหรับงานหนัก แหล่งผลิต OEM ODM ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ – HELI (cqctrack) – ตั้งอยู่ในเมืองฉวนโจว ประเทศจีน

คำอธิบายโดยย่อ:

รถบดราง LIUGONG คำอธิบาย AS
แบบอย่าง ซีแอลจี956
หมายเลขชิ้นส่วน 51C0306
เทคนิค การตีขึ้นรูป
ความแข็งผิว เอชอาร์ซี50-58ความลึก 10-12 มม.
สี สีดำ
ระยะเวลารับประกัน 2000 ชั่วโมงทำงาน
การรับรอง IS09001
น้ำหนัก 80 กก.
ราคา FOB ราคา FOB ท่าเรือเซียะเหมิน 25-100 ดอลลาร์สหรัฐ/ชิ้น
ระยะเวลาจัดส่ง ภายใน 20 วันหลังจากทำสัญญา
เงื่อนไขการชำระเงิน โอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C), เวสเทิร์น ยูเนียน
OEM/ODM ยอมรับได้
พิมพ์ ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ
ประเภทการเคลื่อนย้าย รถขุดตีนตะขาบ
บริการหลังการขาย การสนับสนุนทางเทคนิคด้านวิดีโอ การสนับสนุนออนไลน์

 


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ชุดลูกกลิ้งตีนตะขาบ LIUGONG 51C0306 CLG952 เป็นชิ้นส่วนแชสซีรถขุดสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานสูงสุดในสภาวะที่ต้องการความทนทานสูง ผลิตโดย HELI (CQCTRACK) ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ OEM & ODM มืออาชีพจากเมืองฉวนโจว ประเทศจีน ชุดลูกกลิ้งนี้มีตัวเรือนเหล็กหล่อขึ้นรูป รางลูกปืนชุบแข็งด้วยระบบเหนี่ยวนำ และระบบตลับลูกปืนแบบปิดผนึกคุณภาพสูง เพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอและมีความสมบูรณ์ของซีลเป็นพิเศษ สามารถใช้เป็นชิ้นส่วนทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วนเดิม ช่วยให้ช่วงล่างของรถขุด LIUGONG CLG952 ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการดำเนินงาน HELI CQCTRACK เชี่ยวชาญด้านลูกกลิ้งตีนตะขาบ ชิ้นส่วนช่วงล่าง และชิ้นส่วนแชสซีรถขุดคุณภาพสูงสำหรับตลาดอะไหล่ทั่วโลก

 

ชุดลูกกลิ้งล่างรางสำหรับงานหนัก LIUGONG 51C0306 CLG952 – ภาพรวมทางเทคนิคโดยละเอียด

1. การระบุผลิตภัณฑ์และการผสานรวมเข้ากับเครื่องโฮสต์

  • หมายเลขชิ้นส่วน OEM: 51C0306
  • ความเข้ากันได้: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุด LIUGONG รุ่น CLG952 ซึ่งเป็นรถขุดสำหรับงานหนักที่แข็งแรงทนทาน รับประกันความพอดีของขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก และการใช้งานทดแทนชิ้นส่วนเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ
  • ชื่อเรียกส่วนประกอบ: ลูกกลิ้งล่างราง / ชุดลูกกลิ้งล่าง (Assy) เป็นส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญซึ่งรองรับน้ำหนักของเครื่องจักร นำทางโซ่ราง และรักษาแนวและความตึงของรางระหว่างการเคลื่อนที่และการใช้งาน

2. ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบทางวิศวกรรม

  • หน้าที่: ถ่ายเทน้ำหนักรวมของรถขุดไปยังโซ่ตีนตะขาบและลงสู่พื้น โดยจะกลิ้งไปตามรางนำทางด้านใน (ข้อต่อ) ของโซ่ตีนตะขาบ ช่วยลดแรงเสียดทานและช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
  • โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เหมืองหิน และงานเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ คุณสมบัติหลักได้แก่:
    • ดุม/หน้าแปลนเหล็กขึ้นรูปหรือหล่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง: ให้โครงสร้างเนื้อเหล็กและความแข็งแรงต่อการล้าที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับการหล่อแบบมาตรฐาน
    • เพลาเหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง (เช่น GCr15) หรือเหล็กอัลลอยโบรอน: ให้ความแข็ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความเหนียวของแกนกลางที่ยอดเยี่ยม เพื่อทนต่อแรงรัศมีและแรงกระแทกสูง
    • การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ/รางลูกปืน: พื้นผิวด้านนอกของลูกปืนจะได้รับการอบชุบด้วยความร้อนเฉพาะจุด (การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ) เพื่อให้ได้ชั้นความแข็งที่สม่ำเสมอและลึก (โดยทั่วไปอยู่ที่ 55-62 HRC) เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด ในขณะที่ยังคงรักษาความยืดหยุ่นภายในเพื่อป้องกันการแตกหักแบบเปราะ
    • ระบบตลับลูกปืนแบบปิดผนึกความจุสูง: ใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวขนาดใหญ่หรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมสองแถวที่ติดตั้งอยู่ภายในห้องปิดผนึกแบบหลายชั้น ระบบนี้ได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ทนความร้อนสูงและแรงดันสูง (EP) และมีซีลกันรั่วหลายชั้นและตัวป้องกันฝุ่นเพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อน (โคลน ทราย น้ำ) และรักษาการหล่อลื่น ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน
    • ตัวเรือนแบบเชื่อมเต็มหรือแบบยึดด้วยสลัก: การเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองท้ายที่แข็งแรงทนทาน ช่วยให้โครงสร้างมีความสมบูรณ์และป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
    • การออกแบบหน้าแปลนเสริม: อาจรวมถึงหน้าแปลนภายนอกที่เสริมความแข็งแรงเพื่อป้องกันซีลและตัวเรือนแบริ่งจากการกระแทกด้านข้างโดยตรงกับหินและเศษวัสดุ

3. การผลิตและการประกันคุณภาพ (ความสามารถในการผลิตตามสั่ง/การผลิตแบบ OEM)
ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้ผลิตออกแบบดั้งเดิม (ODM) HELI (CQCTRACK) ดำเนินกระบวนการผลิตแบบบูรณาการในแนวดิ่ง:

  • การจัดหาวัสดุ: การจัดซื้อเชิงกลยุทธ์ของวัตถุดิบที่ได้รับการรับรอง (โลหะผสมเหล็ก เหล็กแบริ่ง) จากโรงงานที่มีชื่อเสียง
  • การผลิตขั้นสูง: ใช้เครื่องกลึง CNC ศูนย์เครื่องจักรกล และสายการเจียรแบบอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนระดับไมครอนสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ขนาดรู และพื้นผิวซีล
  • การอบชุบความร้อน: การอบชุบด้วยคาร์บอนในบรรยากาศควบคุม การชุบแข็ง และการอบคืนตัว ตามด้วยการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำอย่างแม่นยำบริเวณรางลูกปืน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่ดีที่สุด
  • เทคโนโลยีการปิดผนึก: โซลูชันการปิดผนึกหลายขั้นตอนที่เป็นกรรมสิทธิ์ได้รับการทดสอบประสิทธิภาพในการกันน้ำและกันฝุ่นภายใต้สภาวะจำลองที่รุนแรง
  • การประกอบและการทดสอบ: การกดตลับลูกปืนอัตโนมัติ การยึดด้วยแรงบิดที่แม่นยำ และการเติมจาระบีอย่างถูกต้อง การตรวจสอบขั้นสุดท้าย 100% ประกอบด้วยการตรวจสอบขนาด การทดสอบแรงบิดในการหมุน และการตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีล
  • การรับรองคุณภาพ: ปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น ISO 9001:2015 ชิ้นส่วนต่างๆ ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพดั้งเดิม โดยมีใบรับรองวัสดุและความแข็งที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับแต่ละชุดการผลิต

4. ข้อมูลผู้จำหน่าย: HELI (CQCTRACK) – เมืองฉวนโจว ประเทศจีน

  • เอกลักษณ์องค์กร: HELI ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ CQCTRACK เป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างคุณภาพสูงสำหรับรถขุด รถดันดิน และรถตักตีนตะขาบในระดับโลก
  • ความเชี่ยวชาญหลัก: ความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในการวิจัยและพัฒนา การตีขึ้นรูป การกลึง และการประกอบลูกกลิ้งราง ลูกรอก เฟือง และโซ่รางสำหรับงานหนัก โดยมุ่งเน้นที่ความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของสำหรับผู้ใช้งาน
  • ข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้ง: บริษัทตั้งอยู่ในศูนย์กลางอุตสาหกรรมของเมืองฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ประเทศจีน ซึ่งได้รับประโยชน์จากระบบนิเวศการผลิตที่ครบวงจร โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ (รวมถึงท่าเรือฉวนโจว) และแรงงานวิศวกรที่มีทักษะสูง
  • บทบาทในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก: ทำหน้าที่เป็นพันธมิตร ODM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้จัดจำหน่ายระหว่างประเทศ และเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างทดแทนแบบ OEM โดยตรงสู่ตลาด สามารถผลิตตามแบบที่จัดหาให้ (OEM) หรือให้บริการออกแบบและวิศวกรรมแบบครบวงจร (ODM)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา