สาเหตุความเสียหายของล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน โรงงานล้อนำรถปราบดินของจีน

สาเหตุความเสียหายของล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน โรงงานล้อนำรถปราบดินของจีน

รถปราบดินขุดดิน ถ่านหิน ตะกอน ดินและหินและวัสดุอื่น ๆ ที่คลายตัวแล้วผ่านถัง จากนั้นจึงขนวัสดุลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายลงโรงเลี้ยงสัตว์ปัจจุบันรถปราบดินเป็นหนึ่งในเครื่องจักรก่อสร้างหลักในการก่อสร้างทางวิศวกรรมมีการติดตั้งล้อนำรถปราบดินบนสายพานตีนตะขาบเพื่อนำสายพานตีนตะขาบหมุนอย่างถูกต้อง และชุดล้อนำรถปราบดินสามารถป้องกันการเบี่ยงเบนและการเบี่ยงเบนได้การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ล้อนำทางเสียหายได้พี่ดิกมาที่นี่เพื่อถามว่าคุณรู้สาเหตุความเสียหายของล้อนำทางมากน้อยเพียงใดโรงงาน China Bulldozer Idler

หลักการทำงานของคนขี้เกียจรถปราบดิน:
ใช้ปืนอัดจารบีฉีดจาระบีลงในถังจาระบีผ่านหัวอัดจาระบีเพื่อให้ลูกสูบขยายออกไปด้านนอกเพื่อดันสปริงดึงเพื่อให้ล้อนำทางเคลื่อนไปทางซ้ายเพื่อกระชับรางและสปริงดึงมีจังหวะที่เหมาะสม .เมื่อแรงดึงมีขนาดใหญ่เกินไป สปริงจะถูกบีบอัดเพื่อให้มีบทบาทเป็นบัฟเฟอร์หลังจากที่ความตึงเครียดที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางไปยังตำแหน่งเดิม ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่าเฟรมของแทร็กเลื่อนไปเพื่อเปลี่ยนความกว้างของแทร็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการถอดประกอบและประกอบของแทร็ก ลดผลกระทบในระหว่างกระบวนการเดินทาง และหลีกเลี่ยงการตกรางของโซ่ติดตามโรงงาน China Bulldozer Idler

สาเหตุของความเสียหายของล้อนำทางของรถปราบดิน:
1. ความร่วมแกนของตลับลูกปืนเลื่อนแขน bimetal ของล้อนำทางไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ซึ่งทำให้เกิดการกระโดดและการกระแทกเมื่อซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลเดินเมื่อมิติทางเรขาคณิตไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ช่องว่างระหว่างเพลาล้อนำทางและปลอกเพลามีขนาดเล็กเกินไปหรือไม่มีช่องว่าง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือแม้แต่ไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น โรงงาน Bulldozer Idler ของจีน
2. ความหยาบผิวของแกนนำไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้มีสันโลหะจำนวนมากบนพื้นผิวของเพลา ซึ่งทำลายความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและแบริ่งเลื่อนเมื่อทำงานจะมีการผลิตเศษโลหะจำนวนมากในน้ำมันหล่อลื่นซึ่งจะเพิ่มความหยาบผิวของเพลาและแบริ่งทำให้สถานะการหล่อลื่นแย่ลงและทำให้เพลาล้อนำทางและแบริ่งเลื่อนสึกหรออย่างรุนแรง China Bulldozer Idler โรงงาน
3. โครงสร้างเดิมมีข้อบกพร่องน้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดจากรูปลั๊กที่ปลายเพลาล้อนำทาง จากนั้นค่อยๆ เติมเต็มทั้งช่องในการใช้งานจริงหากไม่มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการฉีดน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นจะผ่านช่องวงจรในล้อนำทางได้ยากภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วงของตัวเองเท่านั้น และก๊าซในโพรงจะไม่ถูกปล่อยออกมาอย่างราบรื่น ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นพื้นที่เติมน้ำมันในช่องเครื่องจักรเดิมมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นขาดแคลนอย่างรุนแรง

4. น้ำมันหล่อลื่นในช่องว่างระหว่างเพลาไอเดลอร์และปลอกเพลาไม่สามารถระบายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของตลับลูกปืนได้เนื่องจากไม่มีน้ำมันผ่านซึ่งทำให้อุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น ลดลงและความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นก็ลดลง