สาเหตุที่ล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถดันดินเสียหาย โรงงานผลิตล้อนำทางรถดันดินในประเทศจีน

สาเหตุที่ล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถดันดินเสียหาย โรงงานผลิตล้อนำทางรถดันดินในประเทศจีน

รถดันดินขุดดิน ถ่านหิน ตะกอน ดินที่พรวนแล้ว หิน และวัสดุอื่นๆ โดยใช้บุ้งกี๋ แล้วบรรทุกวัสดุเหล่านั้นลงในรถขนส่งหรือขนถ่ายไปยังลานเก็บสินค้า ปัจจุบัน รถดันดินเป็นหนึ่งในเครื่องจักรหลักในงานก่อสร้างทางวิศวกรรม ล้อนำทางของรถดันดินติดตั้งอยู่บนสายพานตีนตะขาบเพื่อนำทางให้สายพานตีนตะขาบหมุนอย่างถูกต้อง และชุดล้อนำทางของรถดันดินสามารถป้องกันการเบี่ยงเบนและการเบี่ยงเบนได้ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ความเสียหายของล้อนำทางได้เช่นกัน Brother Dig อยากทราบว่าคุณมีความรู้มากน้อยเพียงใดเกี่ยวกับสาเหตุของความเสียหายของล้อนำทาง โรงงานผลิตล้อนำทางรถดันดินในประเทศจีน

หลักการทำงานของล้อปรับความตึงสายพานของรถดันดิน:
ใช้ปืนอัดจาระบีฉีดจาระบีเข้าไปในกระบอกจาระบีผ่านหัวฉีดจาระบี เพื่อให้ลูกสูบยื่นออกมาดันสปริงดึง ทำให้ล้อนำทางเคลื่อนไปทางซ้ายเพื่อปรับความตึงของราง และสปริงดึงมีระยะการทำงานที่เหมาะสม เมื่อแรงดึงมากเกินไป สปริงจะถูกบีบอัดเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทก หลังจากแรงดึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางกลับไปยังตำแหน่งเดิม ซึ่งจะช่วยให้โครงรางเลื่อนไปตามรางเพื่อเปลี่ยนความกว้างของราง ช่วยให้การถอดประกอบรางทำได้ง่ายขึ้น ลดแรงกระแทกในระหว่างการเดินทาง และป้องกันการตกรางของโซ่ราง (โรงงานผลิตลูกรอกรถดันดินของจีน)

สาเหตุที่ทำให้ล้อนำทางของรถดันดินเสียหาย:
1. หากค่าความตรงแกนของตลับลูกปืนเลื่อนแบบปลอกโลหะสองชั้นของล้อนำทางไม่อยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและการกระแทกเมื่อรถตีนตะขาบเคลื่อนที่ หากขนาดทางเรขาคณิตอยู่นอกเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน ช่องว่างระหว่างเพลาล้อนำทางและปลอกเพลาแคบเกินไปหรือไม่มีช่องว่าง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเลย (โรงงานผลิตลูกรอกรถดันดินของจีน)
2. ความหยาบของพื้นผิวเพลานำทางอยู่นอกช่วงความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ มีร่องโลหะจำนวนมากบนพื้นผิวของเพลา ซึ่งทำลายความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและตลับลูกปืน เมื่อใช้งาน จะเกิดเศษโลหะจำนวนมากในน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งจะเพิ่มความหยาบของพื้นผิวเพลาและตลับลูกปืน ทำให้สภาพการหล่อลื่นแย่ลง และทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของเพลาล้อนำทางและตลับลูกปืน (โรงงานผลิตลูกรอกรถดันดินของจีน)
3. โครงสร้างเดิมมีข้อบกพร่อง น้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดเข้าไปทางรูที่ปลายเพลาล้อนำทาง แล้วค่อยๆ เติมเต็มช่องว่างทั้งหมด ในการใช้งานจริง หากไม่มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการฉีดน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นจะไหลผ่านช่องว่างที่คดเคี้ยวในล้อนำทางได้ยากด้วยแรงโน้มถ่วงของตัวเอง และก๊าซในช่องว่างก็ระบายออกไม่ราบรื่น ทำให้ยากที่จะเติมน้ำมันหล่อลื่นให้เต็ม ช่องว่างสำหรับเติมน้ำมันของเครื่องจักรเดิมมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้ขาดแคลนน้ำมันหล่อลื่นอย่างร้ายแรง

4. น้ำมันหล่อลื่นในช่องว่างระหว่างเพลาตัวตามและปลอกเพลาไม่สามารถระบายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของแบริ่งได้ เนื่องจากไม่มีทางเดินของน้ำมัน ทำให้เพิ่มอุณหภูมิในการทำงานของแบริ่ง ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นลดลง