ความเสียหายของล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน โรงงานผลิตล้อนำทางรถปราบดินในจีน

ความเสียหายของล้อนำทางอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน โรงงานผลิตล้อนำทางรถปราบดินในจีน

รถปราบดินจะขุดดิน ถ่านหิน ตะกอน ดินที่ร่วนแล้ว หิน และวัสดุอื่นๆ ผ่านถัง จากนั้นจึงบรรจุวัสดุลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังลานเก็บวัสดุ ปัจจุบัน รถปราบดินเป็นหนึ่งในเครื่องจักรกลก่อสร้างหลักในงานก่อสร้างทางวิศวกรรม ล้อนำทางของรถปราบดินติดตั้งอยู่บนสายพานตีนตะขาบเพื่อนำทางสายพานตีนตะขาบให้หมุนได้อย่างถูกต้อง และชุดล้อนำทางของรถปราบดินสามารถป้องกันการเบี่ยงเบนและการเบี่ยงเบนได้ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ความเสียหายของล้อนำทางได้ Brother Dig พร้อมที่จะสอบถามว่าคุณรู้เกี่ยวกับสาเหตุของความเสียหายของล้อนำทางมากน้อยเพียงใด โรงงานผลิตลูกล้อรถปราบดินจีน

หลักการทำงานของลูกล้อรถปราบดิน:
ใช้ปืนฉีดจารบีฉีดจารบีเข้าไปในกระบอกจารบีผ่านหัวฉีดจารบี เพื่อให้ลูกสูบยื่นออกด้านนอกเพื่อดันสปริงรับแรงดึง ล้อนำจะเลื่อนไปทางซ้ายเพื่อขันรางให้แน่น และสปริงรับแรงดึงจะมีระยะชักที่เหมาะสม เมื่อแรงดึงมากเกินไป สปริงจะถูกบีบอัดเพื่อทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ หลังจากแรงดึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำกลับไปยังตำแหน่งเดิม ซึ่งช่วยให้โครงรางเลื่อนไปตามรางเพื่อเปลี่ยนความกว้างของราง มั่นใจได้ถึงการถอดและประกอบราง ลดแรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนที่ และหลีกเลี่ยงการตกรางของโซ่ราง โรงงานผลิตลูกล้อรถปราบดินจีน

สาเหตุของความเสียหายของล้อนำทางของรถปราบดิน:
1. ความร่วมแกนของตลับลูกปืนเลื่อนแบบไบเมทัลของล้อนำทางไม่ได้อยู่นอกขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกเมื่อรถไถเดิน เมื่อมิติทางเรขาคณิตอยู่นอกขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน ระยะห่างระหว่างเพลาล้อนำทางและปลอกเพลาจะแคบเกินไปหรือไม่มีระยะห่างเลย และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีเลย โรงงานผลิตลูกล้อรถปราบดินจีน
2. ความหยาบผิวของเพลานำร่องเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน มีสันโลหะจำนวนมากบนพื้นผิวเพลา ซึ่งทำลายความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและตลับลูกปืนเลื่อน ขณะทำงานจะมีเศษโลหะจำนวนมากถูกผลิตขึ้นในน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งจะเพิ่มความหยาบผิวของเพลาและตลับลูกปืน ทำให้สภาพการหล่อลื่นแย่ลง และทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของเพลาล้อนำร่องและตลับลูกปืนเลื่อน โรงงานผลิตลูกล้อรถปราบดินจีน
3. โครงสร้างเดิมมีข้อบกพร่อง น้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดจากรูอุดที่ปลายเพลาล้อนำร่อง แล้วค่อยๆ เติมให้เต็มโพรง ในการใช้งานจริง หากไม่มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการฉีดน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นจะผ่านโพรงในล้อนำร่องได้ยากภายใต้แรงโน้มถ่วงของมันเอง และก๊าซในโพรงจะถูกระบายออกอย่างไม่ราบรื่น ทำให้การเติมน้ำมันหล่อลื่นทำได้ยาก พื้นที่เติมน้ำมันของโพรงเครื่องจักรเดิมมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้ขาดแคลนน้ำมันหล่อลื่นอย่างรุนแรง

4. น้ำมันหล่อลื่นในระยะห่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและปลอกเพลาไม่สามารถระบายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของตลับลูกปืนได้ เนื่องจากไม่มีช่องทางผ่านของน้ำมัน ส่งผลให้อุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นลดลง