คุณรู้จักรองเท้าตีนตะขาบและเฟืองขับรถขุดของอินโดนีเซียดีจริงหรือเปล่า

คุณรู้จักรองเท้าตีนตะขาบและเฟืองขับรถขุดของอินโดนีเซียดีจริงหรือเปล่า

แผ่นฐานตีนตะขาบเป็นชิ้นส่วนแชสซีชิ้นหนึ่งของเครื่องจักรกลก่อสร้าง และเป็นชิ้นส่วนสึกหรอชนิดหนึ่งของเครื่องจักรกลก่อสร้าง ปัจจุบันนิยมใช้ในรถขุด รถดันดิน เครนตีนตะขาบ เครื่องปูผิวทาง และอื่นๆเครื่องจักรกลก่อสร้างมาดูกันในประเด็นเฉพาะต่อไปนี้กันเลย!

โครงสร้าง
แผ่นตีนตะขาบของเครื่องจักรกลก่อสร้างทำจากวัสดุหลายชนิด และสามารถแบ่งออกได้เป็นเหล็กและยาง แผ่นตีนตะขาบเหล็กส่วนใหญ่ใช้กับเครื่องจักรที่มีน้ำหนักมาก ในขณะที่แผ่นตีนตะขาบยางส่วนใหญ่ใช้กับเครื่องจักรที่มีน้ำหนักน้อย
จัดประเภท
แผ่นเหล็กรางตีนตะขาบสามารถแบ่งออกได้เป็น แผ่นสำหรับรถขุดและแผ่นสำหรับรถดันดิน สองชนิดนี้เป็นแบบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด โดยใช้เหล็กขึ้นรูปเป็นวัตถุดิบ นอกจากนี้ยังมีแผ่นพื้นเปียกที่ใช้กับรถดันดิน ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "แผ่นสามเหลี่ยม" ซึ่งเป็นแผ่นหล่อ ปัจจุบันแผ่นหล่อชนิดหนึ่งถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครนตีนตะขาบ น้ำหนักของแผ่นนี้มีตั้งแต่หลายสิบกิโลกรัมไปจนถึงหลายร้อยกิโลกรัม แผ่นของเครนตีนตะขาบ SC10000 ของบริษัท Sany Heavy Industry ที่จัดแสดงในงาน Shanghai BMW Exhibition มีน้ำหนักมากกว่า 800 กิโลกรัม ซึ่งเป็นแผ่นตีนตะขาบที่หนักที่สุดในประเทศจีนในปัจจุบัน (หมายเหตุ: ข้อความสุดท้าย "Indonesia Excavator sprocket" ดูเหมือนจะเป็นข้อความที่ไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาหลัก จึงไม่ได้แปลความหมาย)

วิธีการประมวลผล
โดยทั่วไป กระบวนการผลิตแผ่นหน้าตีนตะขาบมีดังนี้: ใช้การตัดขึ้นรูป การเจาะ (การตอก) การอบชุบความร้อน การดัดให้ตรง การพ่นสี และกระบวนการอื่นๆ แผ่นหน้าตีนตะขาบของรถดันดินมักเสริมแรงด้วยเหล็กเส้นเดียว และสีที่พ่นโดยทั่วไปคือสีเหลือง ส่วนแผ่นหน้าตีนตะขาบของรถขุดมักเสริมแรงด้วยเหล็กสามเส้น และสีที่พ่นคือสีดำ วัสดุที่ใช้ทำแผ่นหน้าตีนตะขาบโดยทั่วไปคือ 25mnb และความแข็งหลังการอบชุบความร้อนขั้นสุดท้ายของวัสดุคือ hb364-444 เฟืองขับรถขุดของอินโดนีเซีย
การอบด้วยความร้อน
การอบชุบความร้อนของตีนตะขาบเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมาก และการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน (diathermy forging) เป็นกระบวนการอบชุบความร้อนที่สำคัญที่สุด การตีขึ้นรูปตีนตะขาบด้วยความร้อน (diathermy คือการให้ความร้อนแก่โลหะทั้งหมดจากภายนอกสู่ภายใน ซึ่งเป็นการอบชุบความร้อนก่อนการตีขึ้นรูปและขึ้นรูปโลหะ) สามารถทำได้โดยการเลือกใช้เตาเหนี่ยวนำความถี่ปานกลาง (เฟืองรถขุดอินโดนีเซีย)