ลูกล้อสำหรับรถปราบดิน Fujian | ลูกล้อสำหรับรถขุดขนาดเล็กนวัตกรรมกระบวนการ
ล้อนำทางเป็นส่วนสำคัญของระบบการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรกลก่อสร้างแบบตีนตะขาบ ล้อนำทางติดตั้งอยู่บนโครงเพื่อนำราง หน้าที่หลักคือนำร่องการพันของรางให้ถูกต้อง และใช้อุปกรณ์ปรับความตึงเพื่อเลื่อนล้อนำทางเพื่อปรับความตึงของรางลูกล้อรถขุดขนาดเล็ก
พวงมาลัยที่เก่าแก่ที่สุดในจีนเป็นแบบหล่อ
ล้อนำแบบหล่อขึ้นรูปสามารถเกิดรูอากาศและรูทรายได้ง่ายในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน โดยเฉพาะรอยแตกบนหน้างาน ต่อมา บริษัทหลายแห่งได้เปลี่ยนชื่อล้อนำขนาด 6-30 ตันเป็นแบบเชื่อม ซึ่งประกอบด้วยขอบล้อ ดุมล้อ และซี่ล้อ ขอบล้อเป็นแบบรีดขึ้นรูป และวัสดุส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก 35 ลูกกลิ้งขุดขนาดเล็ก
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2557 เหล็กรูปทรงพิเศษชื่อ “204R” ซึ่งมีหน้าตัด “นูน” ถูกยกขึ้นอย่างช้าๆ ด้วยอุปกรณ์ยกในคลังสินค้าของโรงงานเหล็กแห่งหนึ่ง และเริ่มบรรจุและขนส่ง การจัดส่งเหล็กชุดนี้ถือเป็นการผลิตเหล็กโปรไฟล์ล้อนำทางชุดแรกอย่างเป็นทางการในประเทศจีน
เป็นเวลานานแล้วที่เทคโนโลยีการผลิตล้อนำร่องของบริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรในประเทศส่วนใหญ่เน้นการตีขึ้นรูป กระบวนการทั้งหมดนี้มีข้อเสียคือการสูญเสียโลหะจำนวนมาก ประสิทธิภาพการผลิตต่ำ และการใช้พลังงานโดยรวมสูง
“เหล็กรูปล้อนำ” เป็นผลิตภัณฑ์แรกในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้การผลิตล้อนำสามารถละทิ้งกระบวนการตีขึ้นรูป และแทนที่ด้วยการดัดและเชื่อม ซึ่งสามารถลดการสูญเสียโลหะในกระบวนการผลิตได้ 20%-30% ลดการใช้พลังงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมการผลิตล้อนำ ลูกกลิ้งขุดขนาดเล็ก
เวลาโพสต์: 6 ธ.ค. 2565
