ลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถดันดินฝูเจี้ยน | นวัตกรรมกระบวนการผลิตลูกรอกปรับความตึงสายพาน ลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถขุดขนาดเล็ก

ลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถดันดินฝูเจี้ยน | นวัตกรรมกระบวนการผลิตลูกรอกปรับความตึงสายพาน ลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถขุดขนาดเล็ก

ล้อนำทางเป็นส่วนสำคัญของระบบการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรกลก่อสร้างแบบตีนตะขาบ โดยติดตั้งอยู่บนโครงเพื่อนำทางราง หน้าที่หลักคือการนำทางให้รางมีการคดเคี้ยวอย่างถูกต้อง และใช้กลไกปรับความตึงเพื่อเคลื่อนล้อนำทางเพื่อปรับความตึงของรางลูกรอกของรถขุดขนาดเล็ก

ล้อนำทางที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศจีนนั้นผลิตโดยการหล่อ
ล้อนำทางแบบหล่อขึ้นรูปนั้นง่ายต่อการเกิดรูอากาศและรูทรายระหว่างการอบชุบความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยแตกบนพื้นผิวการทำงาน ต่อมาหลายบริษัทจึงเปลี่ยนชื่อล้อนำทางขนาด 6-30 ตันเป็นแบบเชื่อม ซึ่งประกอบด้วยขอบล้อ ดุมล้อ และแผ่นซี่ล้อ ขอบล้อขึ้นรูปด้วยการรีด และวัสดุส่วนใหญ่คือเหล็กกล้า 35 ลูกรอกสำหรับรถขุดขนาดเล็ก
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2557 เหล็กรูปทรงพิเศษชื่อ “204R” ที่มีรูปทรงหน้าตัดแบบ “นูน” ถูกยกขึ้นอย่างช้าๆ ด้วยอุปกรณ์ยกในโกดังของโรงงานเหล็ก และเริ่มทำการบรรจุและจัดส่ง การจัดส่งเหล็กชุดนี้ถือเป็นการผลิตเหล็กโปรไฟล์ล้อนำทางชุดแรกอย่างเป็นทางการในประเทศจีน
เป็นเวลานานแล้วที่เทคโนโลยีการผลิตล้อนำทางของวิสาหกิจการผลิตเครื่องจักรในประเทศส่วนใหญ่ใช้การตีขึ้นรูป ซึ่งกระบวนการทั้งหมดมีข้อเสียคือ การสูญเสียโลหะจากการแปรรูปสูง ประสิทธิภาพการผลิตต่ำ และการใช้พลังงานโดยรวมสูง
“เหล็กรูปทรงล้อนำทาง” เป็นผลิตภัณฑ์แรกในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์นี้สามารถทำให้การผลิตล้อนำทางไม่ต้องใช้กระบวนการตีขึ้นรูปอีกต่อไป แต่สามารถใช้การดัดและการเชื่อมแทน ซึ่งสามารถลดการสูญเสียโลหะในกระบวนการผลิตได้ 20% – 30% ลดการใช้พลังงานอย่างมาก ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์นี้จะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมการผลิตล้อนำทาง (Mini Excavator idler)