ชุดประกอบล้อนำทางทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของชุดล้อนำทางมีดังนี้ใช้ปืนอัดจาระบีเพื่อฉีดจาระบีลงในถังจาระบีผ่านหัวอัดจาระบี เพื่อให้ลูกสูบขยายออกเพื่อดันสปริงดึง และล้อนำทางจะเลื่อนไปทางซ้ายเพื่อตึงรางสปริงแรงดึงด้านบนมีระยะเคลื่อนที่ที่เหมาะสมเมื่อแรงดึงมีขนาดใหญ่เกินไป สปริงจะถูกบีบอัดเพื่อให้มีบทบาทในการกันกระแทกหลังจากที่แรงตึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางไปยังตำแหน่งเดิม ซึ่งสามารถรับประกันการเลื่อนไปตามกรอบแทร็กเพื่อเปลี่ยนระยะห่างของล้อและรับประกันการถอดแทร็กสามารถลดผลกระทบของกระบวนการเดินและหลีกเลี่ยงการตกรางของโซ่รางได้

1. ไทบาร์และรันเนอร์จะถูกแยกออกเพื่อหลีกเลี่ยงนักวิ่งที่ทำหน้าที่เป็นไทบาร์ ซึ่งทำให้ไทบาร์ไม่มีประสิทธิภาพมากนัก และช่วยลดการขยายขนาดเฟรมด้านในของการหล่อที่ไม่เพียงพอเนื่องจากการเสียรูป

2. ตำแหน่งเดิมของแถบเชือกผูกรองเท้าซ้อนทับกับตัวยก และผลการป้องกันการเสียรูปของแถบเชือกผูกรองเท้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการหลีกเลี่ยงตัวยกของแถบเชือกผูกรองเท้า

3. เปลี่ยนกล่องเปิดสองช่องให้เป็นกล่องเปิดสามช่อง และเปลี่ยนนักวิ่งเป็นแบบขั้นบันไดแล้วเข้าไปตามพื้นผิวสองส่วนนักวิ่งคนเดิมถูกเทผ่านแถบผูกเนื่องจากผนังบางจึงเทลงบนพื้นผิวด้านล่างของกล่องไม่เพียงพอเหล็กหลอมเหลวจะเติมโพรงอย่างสม่ำเสมอ สม่ำเสมอ และต่อเนื่องผ่านรางน้ำที่เพิ่งเปิดใหม่ และไหลเข้าสู่แม่พิมพ์ผ่านทางรางเลื่อนขั้นบนและล่างนอกจากนี้ไรเซอร์จะถูกแยกออก ดังนั้นความร้อนของการหล่อจึงไม่เข้มข้น และเหล็กหลอมเหลวจะไหลเข้าสู่ไรเซอร์ผ่านประตูด้านบนการหล่อนั้นเป็นไปตามหลักการของการแข็งตัวพร้อมกันก่อน จากนั้นจึงปฏิบัติตามหลักการการแข็งตัวตามลำดับ ซึ่งไม่เพียงแต่ลดแนวโน้มของการหล่อที่จะเปลี่ยนรูปและแตกร้าวลงอย่างมาก แต่ยังได้รับการหล่อที่หนาแน่นมากขึ้นอีกด้วย