คุณรู้จักโครงสร้างกี่อย่างเกี่ยวกับแท่นขุดเจาะแบบหมุน? รถขุด ตีนตะขาบ ลูกกลิ้งรองรับ ลูกกลิ้งด้านบน

คุณรู้จักโครงสร้างกี่อย่างเกี่ยวกับแท่นขุดเจาะแบบหมุน? รถขุด ตีนตะขาบ ลูกกลิ้งรองรับ ลูกกลิ้งด้านบน

ส่วนประกอบหลักของแท่นขุดเจาะแบบหมุน
1. ท่อเจาะและเครื่องมือเจาะ
ท่อเจาะและเครื่องมือเจาะเป็นส่วนประกอบสำคัญ ซึ่งแบ่งออกเป็นท่อเจาะแบบยืดหดได้ชนิดแรงดันภายนอกแบบแรงเสียดทานภายใน และท่อเจาะแบบยืดหดได้ชนิดแรงดันภายนอกแบบล็อคอัตโนมัติภายใน
ท่อเจาะแบบแรงเสียดทานภายในมีประสิทธิภาพการเจาะสูงในชั้นดินอ่อน ส่วนท่อเจาะแบบล็อคช่วยเพิ่มแรงกดลงที่หัวส่งกำลังใช้กับท่อเจาะและส่งต่อไปยังหัวเจาะ เหมาะสำหรับการเจาะชั้นหินแข็งและมีข้อกำหนดในการใช้งานสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน แท่นเจาะส่วนใหญ่จึงติดตั้งท่อเจาะสองชุด มีดอกเจาะแบบหมุนหลายชนิด เช่น ดอกเจาะเกลียวยาวและดอกเจาะเกลียวสั้นขนาดใหญ่ ถังเจาะแบบหมุน ถังตักทราย ถังเจาะทรงกระบอก ดอกเจาะก้นหลุม ดอกเจาะแกน ฯลฯ

2. หัวขับ
หัวส่งกำลังเป็นส่วนสำคัญของแท่นขุดเจาะ ซึ่งใช้ในการสร้างแรงบิด ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ กล่องกำลัง และชิ้นส่วนเสริมอื่นๆ
หลักการทำงาน: น้ำมันแรงดันสูงที่ส่งมาจากปั๊มไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิกให้เกิดแรงบิด และลดและเพิ่มแรงบิดผ่านชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์และกล่องกำลัง หัวเจาะมีระบบส่งกำลังหลายแบบ ได้แก่ ระบบไฮดรอลิก ระบบมอเตอร์ และระบบเครื่องยนต์ และมีฟังก์ชั่นการเจาะด้วยความเร็วต่ำ การหมุนย้อนกลับ และการเหวี่ยงดินด้วยความเร็วสูง ปัจจุบัน ระบบไฮดรอลิกเป็นระบบที่ใช้กันมากที่สุด รวมถึงมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้สองตัว ระบบเกียร์ทดรอบสองความเร็ว หรือมอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ ความเร็วในการเจาะของหัวเจาะโดยทั่วไปจะมีหลายเกียร์ ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในสภาพการทำงานต่างๆ

3. วินด์ลาส
วินช์เป็นส่วนประกอบสำคัญของแท่นขุดเจาะแบบหมุน ซึ่งรวมถึงวินช์หลักและวินช์เสริม
วินช์หลักใช้สำหรับยกและลดระดับท่อเจาะ ส่วนวินช์เสริมใช้สำหรับงานสนับสนุน ในระหว่างกระบวนการทำงาน วาล์วหลักจะจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกของวินช์ และวาล์วหลักจะกลับทิศทางเพื่อทำให้มอเตอร์ไฮดรอลิกของวินช์หมุนซ้ายขวา เพื่อยกและลดระดับท่อเจาะและเครื่องมือเจาะ
วินช์หลักเป็นส่วนประกอบสำคัญของแท่นขุดเจาะ ใช้สำหรับยกหรือลดระดับท่อเจาะ ประกอบด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก ชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ เบรก ดรัม และลวดสลิงเหล็ก หลักการทำงานคือ ปั๊มไฮดรอลิกส่งน้ำมันแรงดันสูงไปขับเคลื่อนมอเตอร์วินช์หลัก ในขณะเดียวกัน วงจรน้ำมันและเบรกเชิงกลก็จะเปิดออก แรงบิดจะเพิ่มขึ้นจากการลดความเร็วของชุดเกียร์ทดรอบ และดรัมจะหมุนเพื่อยกหรือลดระดับวินช์หลัก ประสิทธิภาพการเจาะของวินช์หลักมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุในการเจาะและอายุการใช้งานของลวดสลิงเหล็ก แท่นขุดเจาะแบบหมุน IMT ของอิตาลีมีระบบป้องกันการสัมผัสพื้นของท่อเจาะเพื่อป้องกันไม่ให้ลวดสลิงเหล็กเสียหายจากเชือกที่พันกันยุ่งเหยิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แท่นขุดเจาะแบบหมุนของบริษัท Maite ในอิตาลี มีความจุของดรัมขนาดใหญ่ในเครื่องกว้านหลัก ลวดสลิงเหล็กจัดเรียงเป็นชั้นเดียว แรงยกคงที่ และลวดสลิงเหล็กไม่ทับซ้อนหรือม้วนงอ จึงช่วยลดการสึกหรอระหว่างลวดสลิงเหล็กและยืดอายุการใช้งานของลวดสลิงเหล็ก ส่วนเครื่องกว้านหลักของแท่นขุดเจาะแบบหมุนในต่างประเทศนั้นใช้ลวดสลิงเหล็กแบบไม่หมุนที่มีความยืดหยุ่นดีเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน
4. อุปกรณ์เพิ่มแรงดัน
หน้าที่ของอุปกรณ์เพิ่มแรงดัน: อุปกรณ์เพิ่มแรงดันจะส่งแรงดันไปยังหัวเครื่อง และแรงดันนั้นจะถูกส่งต่อไปยังปลายดอกสว่านของหัวเครื่อง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการตัด บด หรือเจียร
ระบบเพิ่มแรงดันมีสองประเภท ได้แก่ การเพิ่มแรงดันด้วยกระบอกสูบและการเพิ่มแรงดันด้วยวินช์: กระบอกสูบเพิ่มแรงดันจะติดตั้งอยู่บนเสา และลูกสูบของกระบอกสูบเพิ่มแรงดันจะเชื่อมต่อกับโครงยึดหัวขับ หลักการทำงานคือ ปั๊มไฮดรอลิกเสริมของแท่นขุดเจาะจะส่งน้ำมันแรงดันสูงเข้าไปในห้องว่างของกระบอกสูบ ดันลูกสูบของกระบอกสูบให้เคลื่อนที่ และสร้างแรงดันให้กับหัวขับ เมื่อหยุดทำงาน น้ำมันจะถูกล็อกโดยวาล์วปรับสมดุลตัวเดียวเพื่อป้องกันไม่ให้หัวขับเลื่อน ข้อดี: โครงสร้างเรียบง่ายและบำรุงรักษาสะดวก
ระบบอัดแรงดันด้วยวินช์: ชุดวินช์ถูกติดตั้งบนเสา และมีเชือกเหล็กสองเส้นพันอยู่บนดรัม เส้นหนึ่งสำหรับอัดแรงดันและอีกเส้นสำหรับยก เชื่อมต่อกับรอกแบบไดนามิกของหัวเครื่องผ่านรอกคงที่ด้านบนของเสา แล้วจึงยึดติดกับเสาด้านล่างและเสาด้านบนตามลำดับ เพื่อให้ได้สภาวะการยกหรือการอัดแรงดัน
ข้อดี: สามารถสร้างแรงดันได้มากขึ้นด้วยรอกที่เคลื่อนที่ได้ และสามารถใช้วิธีการสร้างแบบสกรูยาวได้ ข้อเสีย: โครงสร้างค่อนข้างซับซ้อน การประกอบและการถอดประกอบยุ่งยาก และต้องเพิ่มข้อควรระวังในระหว่างการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นกระบอกไฮดรอลิกหรือเครื่องกว้าน ก็มีจุดประสงค์เพื่อสร้างสภาวะการทำงานที่มีแรงดัน แต่รูปแบบการใช้แรงดันนั้นแตกต่างกัน

5. ตัวถัง
แชสซีของรถขุดแบบหมุนสามารถแบ่งออกได้เป็น แชสซีพิเศษ แชสซีรถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ แชสซีเครนแบบตีนตะขาบ แชสซีแบบเดินได้ แชสซีรถยนต์ เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม แชสซีแบบพิเศษสำหรับรถขุดตีนตะขาบมีข้อดีคือ โครงสร้างกะทัดรัด ขนส่งสะดวก รูปลักษณ์สวยงาม และมีราคาสูง ปัจจุบัน รถขุดโรตารี่ส่วนใหญ่ที่ผลิตทั้งในและต่างประเทศใช้แชสซีแบบพิเศษนี้
อุปกรณ์ช่วงล่างของรถขุดโรตารี่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อสี่ล้อ:
ล้อทั้งสี่ หมายถึง ล้อรองรับ ล้อขับเคลื่อน ล้อนำทาง และล้อโซ่ลาก ส่วนสายพาน หมายถึง ราง