วิธีป้องกันการตกรางของโซ่ตีนตะขาบในแท่นขุดเจาะแบบหมุน เฟืองขับรถขุด

วิธีป้องกันการตกรางของโซ่ตีนตะขาบในแท่นขุดเจาะแบบหมุน เฟืองขับรถขุด

งานของมูลนิธิ
แบ่งปันวิธีการก่อสร้างใหม่ เทคโนโลยีใหม่ อุปกรณ์ใหม่ แนวโน้มใหม่ และนโยบายใหม่
สำหรับผู้ควบคุมแท่นขุดเจาะ โซ่ตีนตะขาบขาดเป็นปัญหาที่พบได้บ่อย สำหรับแท่นขุดเจาะ การที่โซ่ขาดเป็นครั้งคราวนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากสภาพแวดล้อมในการทำงานค่อนข้างแย่ และการที่ตีนตะขาบเข้าไปในดินหรือหินจะทำให้โซ่ขาดได้
หากแท่นขุดเจาะหลุดจากโซ่บ่อยครั้ง จำเป็นต้องหาสาเหตุ เพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

แล้วอะไรคือสาเหตุที่ทำให้แท่นขุดเจาะหลุดจากโซ่?
วันนี้เราจะมาพูดถึงสาเหตุทั่วไปของการเกิดข้อผิดพลาดนอกเครือข่ายกันครับ
อันที่จริงแล้ว มีหลายสาเหตุที่ทำให้เครื่องจักรหลุดจากโซ่ นอกจากสิ่งสกปรก เช่น ดินเข้าไปในตีนตะขาบหรือหินแล้ว ยังมีข้อบกพร่องในวงแหวนเกียร์ขับเคลื่อน เฟืองโซ่ ตัวป้องกันโซ่ และส่วนอื่นๆ ที่อาจทำให้เครื่องจักรหลุดจากโซ่ได้ นอกจากนี้ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมก็อาจทำให้เครื่องจักรหลุดจากโซ่ได้เช่นกัน
1. การทำงานผิดพลาดของกระบอกปรับความตึงโซ่ทำให้โซ่ขาด ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบว่ากระบอกปรับความตึงโซ่ลืมหล่อลื่นหรือไม่ และมีน้ำมันรั่วซึมหรือไม่การดึงตึงทรงกระบอก

2. โซ่ขาดเนื่องจากการสึกหรอของรางอย่างรุนแรง หากใช้งานเป็นเวลานาน รางย่อมต้องสึกหรอเป็นระยะ และการสึกหรอของเหล็กเสริมแรงโซ่ กระบอกโซ่ และส่วนประกอบอื่นๆ บนรางก็อาจทำให้รางหลุดได้
3. โซ่ขาดเนื่องจากฝาครอบโซ่สึกหรอ ปัจจุบันแท่นขุดเจาะเกือบทั้งหมดมีฝาครอบโซ่ติดตั้งอยู่บนราง และฝาครอบโซ่มีบทบาทสำคัญมากในการป้องกันโซ่หลุด ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบว่าฝาครอบโซ่สึกหรอหรือไม่
4. โซ่หลุดเนื่องจากการสึกหรอของเฟืองวงแหวนมอเตอร์ขับเคลื่อน สำหรับเฟืองวงแหวนมอเตอร์ขับเคลื่อน หากสึกหรอมาก เราจำเป็นต้องเปลี่ยน ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญอีกประการหนึ่งที่ทำให้สว่านโซ่หลุด
5. โซ่หลุดเนื่องจากความเสียหายของเฟืองตัวกลาง โดยทั่วไป การรั่วไหลของน้ำมันจากซีลน้ำมันของลูกกลิ้งตัวกลางจะทำให้ลูกกลิ้งตัวกลางสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งจะนำไปสู่การตกราง
6. โซ่หลุดเนื่องจากลูกรอกปรับความตึงเสียหาย ขณะตรวจสอบลูกรอกปรับความตึง ให้ตรวจสอบว่าสกรูบนลูกรอกหายไปหรือหักหรือไม่ และตรวจสอบว่าร่องของลูกรอกเสียรูปทรงหรือไม่

วิธีป้องกันไม่ให้โซ่รางรถไฟตกราง?
1. เมื่อเดินเครื่องจักรในพื้นที่ก่อสร้าง โปรดพยายามวางมอเตอร์เดินไว้ด้านหลังขณะเดิน เพื่อลดการยื่นออกมาของเฟืองตัวส่ง
2. ระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องของเครื่องจักรต้องไม่เกิน 2 ชั่วโมง และควรลดระยะเวลาการเดินในพื้นที่ก่อสร้างให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หากจำเป็น แนะนำให้เดินหลังจากหยุดพักช่วงสั้นๆ
3. ขณะเดิน ควรหลีกเลี่ยงวัตถุแข็งที่มีลักษณะนูน เพื่อป้องกันการกระจุกตัวของแรงกดบนโซ่ราง
4. ตรวจสอบความตึงของราง ปรับรางให้ตึงในบริเวณที่อ่อนนุ่ม เช่น ดิน และปรับรางให้หลวมเมื่อวิ่งบนหิน ไม่ควรปรับรางให้หลวมหรือตึงเกินไป ถ้าหลวมเกินไปจะทำให้รางหลุดง่าย และถ้าตึงเกินไปจะทำให้ปลอกโซ่สึกหรอเร็ว
5. ตรวจสอบเสมอว่ามีสิ่งแปลกปลอม เช่น ก้อนหิน อยู่บนทางวิ่งหรือไม่ และหากมี ก็ต้องทำความสะอาดออก
6. เมื่อทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่เป็นโคลน จำเป็นต้องหยุดรถเป็นระยะเพื่อกำจัดดินที่ทับถมอยู่ในทางเดิน
7. ตรวจสอบแผ่นป้องกันรางและแผ่นป้องกันรางที่เชื่อมติดอยู่ใต้ล้อนำทางอย่างสม่ำเสมอ