วิธีการสร้างล้อนำทาง?

เนื่องจากความเปราะบางสูงของชิ้นงานหล่อเอง ประกอบกับอิทธิพลของกระบวนการหล่อและการอบชุบความร้อน ทำให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีข้อบกพร่องมากมาย ในการใช้งานจริง รองเท้าตีนตะขาบแบบหล่อมีแนวโน้มที่จะแตกหักได้ง่าย เนื่องจากล้อนำทางเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่หล่อขึ้นมา หากเกิดรอยแตกหรือการแตกหักขึ้น จะต้องทิ้งทั้งชิ้น นอกจากนี้ การผลิตล้อนำทางแบบหล่อยังต้องลงทุนในแม่พิมพ์ อุปกรณ์อบชุบความร้อน และอื่นๆ ทำให้ต้นทุนการผลิตสูง

ส่วนประกอบของตีนตะขาบสำหรับพื้นที่ชุ่มน้ำที่ผลิตขึ้นในลักษณะต่อไปนี้ ได้แก่ ตีนตะขาบสามฟัน แผ่นปิดปลาย แผ่นโค้งด้านซ้าย ซี่โครงเสริมแรงด้านหน้า ซี่โครงเสริมแรงด้านหลัง แผ่นแนวตั้งตรงกลาง แผ่นโค้งด้านขวา โดยแผ่นโค้งด้านซ้ายและแผ่นโค้งด้านขวาเชื่อมติดกัน ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของส่วนบนของตีนตะขาบสามฟัน แผ่นปิดปลายจะเชื่อมติดกับปลายด้านนอกทั้งสองข้างของตีนตะขาบสามฟัน แผ่นโค้งด้านซ้ายและขวา และแผ่นแนวตั้งตรงกลางจะเชื่อมติดกับส่วนกลางด้านบนของตีนตะขาบสามฟัน ซี่โครงเสริมแรงด้านหน้าและด้านหลังจะเชื่อมติดอยู่ระหว่างสองด้านและตีนตะขาบสามฟันตามลำดับ ซี่โครงเสริมแรงด้านหน้าและด้านหลังทั้งสองด้านจะปิดผนึกที่ช่องด้านในของแผ่นโค้งด้านซ้ายและขวา แผ่นโค้งด้านขวาและแผ่นแนวตั้งตรงกลางจะหันลงด้านล่าง

แผ่นตีนตะขาบสามฟันสามารถผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียว และไม่บิดงอหรือแตกหักง่าย แผ่นโค้งซ้ายและแผ่นโค้งขวาได้มาจากการดัดและกลึงแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี และพื้นที่สัมผัสกับพื้นขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของตีนตะขาบเปียกกับพื้นและปรับปรุงความสามารถในการผ่านของรถดันดิน แผ่นแนวตั้งตรงกลางเป็นแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี ทนต่อการสึกหรอ และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของตีนตะขาบเปียก แผ่นแนวตั้งตรงกลางสูงกว่าแผ่นโค้งซ้ายและแผ่นโค้งขวา และส่วนที่สูงกว่านี้สามารถเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะของตีนตะขาบเปียกกับพื้นได้อย่างมากและปรับปรุงความสามารถในการผ่านของรถดันดิน