วิธีทำล้อนำทาง？

เนื่องจากตัวหล่อมีความเปราะมาก และอิทธิพลของกระบวนการหล่อและการบำบัดความร้อน จึงมีข้อบกพร่องมากมายในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในการใช้งานจริง รองเท้าแทร็กเปียกแบบหล่อมีแนวโน้มที่จะแตกหักง่ายเนื่องจากล้อนำทางเป็นโครงสร้างสำคัญของการหล่อเมื่อเกิดรอยแตกร้าว หรือปรากฏการณ์การแตกหักจะต้องถูกทิ้งโดยรวมนอกจากนี้ล้อนำทางการหล่อจำเป็นต้องลงทุนในแม่พิมพ์ อุปกรณ์บำบัดความร้อน และอื่นๆ ที่คล้ายกัน และมีต้นทุนการผลิตสูง

รองเท้าตีนตะขาบพื้นที่ชุ่มน้ำที่เกิดขึ้นในลักษณะดังต่อไปนี้ ได้แก่ รองเท้าตีนตะขาบสามฟัน แผ่นปิดท้าย แผ่นโค้งซ้าย ซี่โครงเสริมด้านหน้า ซี่โครงเสริมด้านหลัง แผ่นแนวตั้งตรงกลาง แผ่นโค้งขวา และด้านซ้าย แผ่นโค้งและแผ่นโค้งด้านขวาถูกเชื่อมตามลำดับที่ด้านซ้ายและด้านขวาของส่วนบนของรองเท้าตีนตะขาบสามฟัน แผ่นปิดท้ายจะเชื่อมกับปลายด้านนอกทั้งสองของรองเท้าตีนตะขาบสามฟัน แผ่นงอด้านซ้ายและขวา และแผ่นแนวตั้งตรงกลางคือ เชื่อมเข้ากับตรงกลางด้านบนของรองเท้าติดตามสามฟันซี่โครงเสริมด้านหน้าและซี่โครงเสริมด้านหลังเชื่อมระหว่างทั้งสองด้านและรองเท้าติดตามสามฟันตามลำดับซี่โครงเสริมด้านหน้าและด้านหลังทั้งสองด้านถูกปิดผนึกไว้ที่ช่องด้านในของแผ่นโค้งด้านซ้ายและขวาแผ่นโค้งงอด้านขวาและแผ่นแนวตั้งตรงกลางอยู่ด้านล่าง

รองเท้าตีนตะขาบแบบสามฟันสามารถดับและปรับอุณหภูมิได้เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวและไม่โค้งงอและแตกหักง่ายแผ่นพับด้านซ้ายและแผ่นพับด้านขวาได้มาจากการดัดและตัดเฉือนแผ่นที่มีความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี และพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่กับพื้น, เพิ่มการยึดเกาะของรองเท้าติดตามเปียกกับพื้นและปรับปรุงความสามารถในการส่งผ่านของรถปราบดิน;แผ่นแนวตั้งตรงกลางเป็นแผ่นที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี ทนต่อการสึกหรอ และปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของรองเท้าแทร็กเปียกแผ่นแนวตั้งตรงกลางจะสูงกว่าแผ่นโค้งด้านซ้ายและแผ่นโค้งด้านขวา และส่วนที่สูงกว่าจะช่วยเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะของรองเท้าติดตามเปียกบนพื้นได้อย่างมาก และปรับปรุงความสามารถในการส่งผ่านของรถปราบดิน