ชิ้นส่วนแชสซี Komatsu – วิธีการเปลี่ยนลูกรอกปรับความตึงสายพาน ลูกรอกปรับความตึงสายพานรถดันดิน ผลิตในประเทศจีน
ลูกรอกนำร่องเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดใหญ่ เช่น รถขุด มันถูกติดตั้งอยู่บนรางและใช้เพื่อนำทางราง หน้าที่หลักคือการนำทางให้รางหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ปรับความตึงจะใช้ในการเคลื่อนลูกรอกนำร่องเพื่อปรับความตึงของราง ลูกรอกนำร่องจึงทำหน้าที่ทั้งเป็นลูกรอกนำร่องของรางและเป็นล้อปรับความตึงในอุปกรณ์ปรับความตึงไปพร้อมกันลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถดันดิน ผลิตในประเทศจีน
วิธีการเปลี่ยนลูกรอกของรถขุด:
1. ถอดรางตีนตะขาบของรถขุดออกก่อน
ถอดวาล์วตัวเดียวตรงตำแหน่งปากเนยออก ใส่เนยเข้าไปข้างใน ใช้บุ้งกี๋ดันล้อนำทางเข้าไป เพื่อให้ตีนตะขาบหลวมที่สุดเท่าที่จะทำได้ หากรถขุดที่ใช้มีขนาดต่ำกว่า 150 ให้ถอดหมุดตีนตะขาบออก หากมีขนาดมากกว่า 150 ให้ใช้บุ้งกี๋เกี่ยวตีนตะขาบลง อย่าลืมถอดวาล์วตัวเดียวออก มิฉะนั้นจะไม่สามารถถอดตีนตะขาบได้ และการติดตั้งจะยากยิ่งขึ้นไปอีก
2. ติดตั้งล้อนำทาง
การติดตั้งล้อรองรับนั้นเหมือนกับการติดตั้งล้อทั่วไป ใช้แม่แรงค้ำรถขุดไว้ จากนั้นใช้ไขควงคลายสกรู ถอดล้อออก ติดตั้งล้อใหม่ ทาน้ำมันหล่อลื่น และทำการติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์
ใช้ปืนอัดจาระบีฉีดจาระบีเข้าไปในกระบอกอัดจาระบีผ่านหัวฉีดจาระบี เพื่อให้ลูกสูบยื่นออกมาดันสปริงดึง ทำให้ล้อนำทางเคลื่อนไปทางซ้ายเพื่อดึงรางให้ตึง สปริงดึงมีระยะชักที่เหมาะสม และสปริงจะถูกบีบอัดเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกเมื่อแรงดึงมากเกินไป หลังจากแรงดึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางกลับไปยังตำแหน่งเดิม ซึ่งจะช่วยให้การเลื่อนไปตามโครงรางเพื่อเปลี่ยนความกว้างของรางเป็นไปอย่างราบรื่น ช่วยให้การถอดประกอบรางทำได้ง่ายขึ้น ลดแรงกระแทกจากการเดิน และป้องกันการตกรางของโซ่ราง ความเสียหายของชุดลูกรอกส่วนใหญ่เกิดจากการหล่อลื่นเพลาลูกรอกไม่ดีลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถดันดิน ผลิตในประเทศจีน
ข้างต้นเป็นวิธีการเปลี่ยนล้อนำทางของแชสซีรถขุด หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมรถขุด สามารถแสดงความคิดเห็นด้านล่างได้เลย!ลูกรอกปรับความตึงสายพานสำหรับรถดันดิน ผลิตในประเทศจีน
วันที่เผยแพร่: 20 กุมภาพันธ์ 2023
