ความสำเร็จด้านนวัตกรรมครั้งสำคัญ! รถปราบดินไร้คนขับคันแรกของโลกปรากฏตัวที่คาซัคสถาน เชื่อมโยงเส้นทางรถขุด

ความสำเร็จด้านนวัตกรรมครั้งสำคัญ! รถปราบดินไร้คนขับคันแรกของโลกปรากฏตัวที่คาซัคสถาน เชื่อมโยงเส้นทางรถขุด

รถปราบดินไร้คนขับคันแรกของโลก ซึ่งผลิตร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวจง และบริษัท Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (เรียกสั้นๆ ว่า Shantui) ได้รับการทดสอบเกือบ 100 ครั้ง และสามารถปฏิบัติตามคำสั่งได้อย่างแม่นยำ ลิงก์ติดตามรถขุดคาซัคสถาน

โจว เฉิง ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของโครงการและศาสตราจารย์ที่ศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีการก่อสร้างดิจิทัลแห่งชาติของมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวจง กล่าวว่า การวิจัยและพัฒนารถปราบดินไร้คนขับเริ่มต้นขึ้นในต้นปี 2019 ทีมวิจัยได้ทำการทดสอบระบบในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์มากกว่าสิบองศาในฤดูหนาว และในที่สุดก็ได้ตระหนักถึงการบูรณาการการทำงานของรถปราบดินไร้คนขับ เช่น การผลัก การตัก การปรับระดับ การขนส่ง และการบูรณาการ
รถขุดดินแบบลงเนิน, รถขุดดินแบบมุมเฉียง, รถขุดดินแบบรวมศูนย์ในกองแยก... เมื่อปลายเดือนที่แล้ว รถปราบดินไร้คนขับรุ่น DH17C2U ประสบความสำเร็จในการทดสอบเวอร์ชัน 2.0 ณ สถานที่ทดสอบในมณฑลซานตง อู๋ จางกัง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการก่อสร้างอัจฉริยะซานตุย กล่าวว่า ในฐานะรถปราบดินไร้คนขับคันแรกของโลก รถปราบดินคันนี้สามารถปฏิบัติตามคำสั่งการใช้งานได้อย่างแม่นยำ การเชื่อมโยงรางขุดคาซัคสถาน
รถปราบดินไอน้ำแบบคลานคันแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นในปี พ.ศ. 2447 นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากการใช้คนควบคุมสู่การใช้คนควบคุม ระบบรถปราบดินไร้คนขับพร้อมสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ เป็นหนึ่งในความสำเร็จด้านนวัตกรรม AI ที่สำคัญของมณฑลหูเป่ย ประจำปี 2564 (2021 Hubei AI major innovation achievements (scenes)) ที่เผยแพร่โดยกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งมณฑลหูเป่ย ลิงก์ติดตามรถขุดคาซัคสถาน

รถปราบดินแบบมีคนขับแบบดั้งเดิมทำงาน 3 กะ ตลอด 24 ชั่วโมง ค่าแรงคนขับแต่ละคนอยู่ที่ 1,000 หยวนต่อวัน และจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 1 ล้านหยวนต่อปี หลู่ ซานหง ผู้ซึ่งขับรถปราบดินตลอดทั้งปี ได้คำนวณเงินจำนวนหนึ่งไว้ หากใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไร้คนขับ จะสามารถประหยัดค่าแรงได้มาก

โจว เฉิง กล่าวว่า ราคาของรถปราบดินไร้คนขับนั้นสูงกว่ารถปราบดินที่มีคนขับ แต่รถปราบดินไร้คนขับสามารถช่วยลดภาระงานที่ต้องทำซ้ำๆ เป็นเวลานาน มลพิษจากการปฏิบัติงาน และความเสี่ยงในการปฏิบัติงานได้ ในปีนี้ รถปราบดินไร้คนขับจะเร่งการใช้งานและการประยุกต์ใช้งานในด้านเหมืองแร่ วิศวกรรมจราจรทางบก การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และงานด้านอื่นๆ
ในความเห็นของศาสตราจารย์หยาง กวงโหยว คณะวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีหูเป่ย เชื่อว่าอีกไม่นานรถปราบดินไร้คนขับจะเข้ามาแทนที่รถปราบดินที่มีคนขับ จาง หง วิศวกรอาวุโสระดับศาสตราจารย์จาก CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd. เชื่อว่ารถปราบดินไร้คนขับจะเป็นกระแสหลักในการพัฒนาเครื่องจักรกลก่อสร้างในอนาคต
ในฐานะหนึ่งใน 50 ผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างชั้นนำของโลก Shantui มีกำลังการผลิตรถปราบดินปีละ 10,000 คัน เจียง ยู่เทียน ประธานสถาบันวิจัยการก่อสร้างอัจฉริยะ Shantui กล่าวว่า Shantui จะนำรถปราบดินไร้คนขับออกสู่ตลาดตามความพร้อมทางเทคนิค
รถบรรทุกเหมืองแร่ไร้คนขับรุ่นใหม่ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในพื้นที่เหมืองแร่
ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกเหมืองแร่ไร้คนขับรุ่น 930E ขนาด 290 ตันคันแรกในประเทศจีน ซึ่งได้รับการปฏิรูปร่วมกันโดยบริษัท Aerospace Heavy Industry และเหมืองถ่านหินเปิด Heidaigou ในเครือบริษัท Aerospace Sanjiang ได้ดำเนินงานอย่างต่อเนื่องด้วยรถบรรทุกเหมืองแร่พร้อมคนขับ 4 คัน รถตักไฟฟ้า 395 1 คัน และรถปราบดิน 1 คันในเหมืองถ่านหินเปิด Heidaigou ในช่วงเวลาดังกล่าว สถานการณ์การทำงานทั่วไปของกระบวนการทั้งหมด เช่น การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง การติดตามรถ การเคลียร์สิ่งกีดขวาง การบรรทุก การพบปะรถ และการขนถ่าย ล้วนดำเนินไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีข้อบกพร่องใดๆ การเชื่อมต่อแบบแมนนวลของรถขุดในคาซัคสถาน
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 รถบรรทุกจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงระบบควบคุมสายของรถทั้งคันให้เสร็จสมบูรณ์ การติดตั้งอุปกรณ์สนามออปติคอล 4 มิติ เรดาร์เลเซอร์ และระบบตรวจจับยานพาหนะอื่นๆ การรวบรวมและการผลิตแผนที่พื้นที่ทำงาน การทดสอบรถบรรทุกไร้คนขับในสถานที่ปิด การทำงานร่วมกันของรถบรรทุกไร้คนขับ รถตัก และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ รวมถึงการจัดการและแก้ไขจุดบกพร่องอัจฉริยะ

จากการเปิดตัวของกลุ่มบริษัท Zhuneng ได้มีการเปลี่ยนรถบรรทุกเหมืองแร่ 36 คันเป็นรถบรรทุกไร้คนขับ และมีแผนจะเปลี่ยนรถบรรทุก 165 คันเป็นรถบรรทุกไร้คนขับภายในสิ้นปี 2565 และจะมีการจัดการยานพาหนะปฏิบัติการเสริมมากกว่า 1,000 คัน เช่น รถขุด รถดันดิน และรถดับเพลิงที่มีอยู่เดิม หลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์ เขตเหมือง Zhungeer จะกลายเป็นเหมืองเปิดแบบไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดในโลก รวมถึงเป็นเหมืองอัจฉริยะที่มีรถบรรทุกเหมืองแร่ไร้คนขับจำนวน ยี่ห้อ และรุ่นมากที่สุดในโลก ซึ่งจะช่วยยกระดับความปลอดภัยและประสิทธิภาพการผลิตของเหมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ