ความสำเร็จด้านนวัตกรรมครั้งสำคัญ! รถดันดินไร้คนขับคันแรกของโลกปรากฏตัวในคาซัคสถาน (ข้อต่อรางรถขุด)

ความสำเร็จด้านนวัตกรรมครั้งสำคัญ! รถดันดินไร้คนขับคันแรกของโลกปรากฏตัวในคาซัคสถาน (ข้อต่อรางรถขุด)

รถดันดินไร้คนขับคันแรกของโลก ซึ่งผลิตร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวจง และบริษัทวิศวกรรมเครื่องจักรซานทุย จำกัด (เรียกสั้นๆ ว่า "ซานทุย") ได้รับการทดสอบเกือบ 100 ครั้ง และสามารถปฏิบัติตามคำสั่งได้อย่างแม่นยำ (ภาพแสดงการเชื่อมต่อรางรถขุดคาซัคสถาน)

โจว เฉิง ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของโครงการและศาสตราจารย์ประจำศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีการก่อสร้างดิจิทัลแห่งชาติ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหัวจง กล่าวว่า การวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรกลหนักไร้คนขับเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 2562 ทีมวิจัยได้ทำการทดสอบระบบในภาคสนามในสภาพอากาศหนาวจัดต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียสในฤดูหนาว และในที่สุดก็สามารถบูรณาการฟังก์ชันการทำงานของเครื่องจักรกลหนักไร้คนขับได้ เช่น การผลัก การขุด การปรับระดับ การขนส่ง และการบูรณาการ
การดันดินลงเนิน การดันดินทำมุมเฉียง การดันดินแบบรวมศูนย์ในกองดินแยกกัน… เมื่อปลายเดือนที่แล้ว รถดันดินไร้คนขับ DH17C2U ประสบความสำเร็จในการทดสอบเวอร์ชัน 2.0 ที่สถานที่ทดสอบในมณฑลชานตง อู๋ จางกัง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการก่อสร้างอัจฉริยะซานทุย กล่าวว่า ในฐานะรถดันดินไร้คนขับคันแรกของโลก มันสามารถปฏิบัติตามคำสั่งการทำงานได้อย่างแม่นยำ (ลิงก์ไปยังรถขุดคาซัคสถาน)
รถดันดินไอน้ำคันแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นในปี 1904 นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากเครื่องจักรที่มีคนขับไปสู่เครื่องจักรไร้คนขับ ระบบรถดันดินไร้คนขับที่มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาเป็นของตนเองนั้น เป็นหนึ่งใน 20 ความสำเร็จด้านนวัตกรรมที่สำคัญของมณฑลหูเป่ยในปี 2021 (ฉาก) ที่เผยแพร่โดยกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของมณฑลหูเป่ย (ลิงก์ไปยังรถขุดคาซัคสถาน)

“รถดันดินแบบดั้งเดิมที่ใช้คนขับจะทำงานสามกะตลอด 24 ชั่วโมง ค่าแรงคนขับแต่ละคนอยู่ที่ 1,000 หยวนต่อวัน และจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 1 ล้านหยวนต่อปี” หลู่ซานหง ผู้ขับรถดันดินตลอดทั้งปี ได้คำนวณจำนวนเงินออกมาแล้ว หากใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ จะสามารถประหยัดค่าแรงได้มหาศาล

โจว เฉิง กล่าวว่า ราคาของรถดันดินไร้คนขับสูงกว่ารถดันดินที่มีคนขับ แต่สามารถปลดปล่อยคนจากสภาพแวดล้อมการทำงานซ้ำซากจำเจ มลภาวะในพื้นที่ปฏิบัติงานสูง และความเสี่ยงในการทำงานสูง ในปีนี้ รถดันดินไร้คนขับจะเร่งการนำไปใช้งานและประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ วิศวกรรมจราจรทางบก การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และสถานการณ์อื่นๆ
ศาสตราจารย์หยาง กวงหยู จากคณะวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีหูเป่ย ให้ความเห็นว่า อีกไม่นานรถดันดินไร้คนขับจะเข้ามาแทนที่รถดันดินที่มีคนขับ ส่วนจาง หง วิศวกรอาวุโสระดับศาสตราจารย์จากบริษัท ซีซีซีซี ซีซัน ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง บิวโร จำกัด เชื่อว่า รถดันดินไร้คนขับจะเป็นกระแสหลักในการพัฒนาเครื่องจักรกลก่อสร้างในอนาคต
ในฐานะหนึ่งใน 50 ผู้ผลิตเครื่องจักรกลก่อสร้างชั้นนำระดับโลก บริษัท Shantui มีกำลังการผลิตรถดันดินปีละ 10,000 คัน เจียง ยู่เทียน ประธานสถาบันวิจัยการก่อสร้างอัจฉริยะของ Shantui กล่าวว่า Shantui จะนำรถดันดินไร้คนขับออกสู่ตลาดอย่างทันท่วงทีตามความพร้อมทางเทคโนโลยี
รถบรรทุกขนแร่ไร้คนขับ คือตัวเลือกใหม่ล่าสุดในวงการเหมืองแร่
ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกเหมืองแร่ไร้คนขับรุ่น 930E น้ำหนัก 290 ตันคันแรกในประเทศจีน ซึ่งได้รับการปรับปรุงร่วมกันโดยบริษัท Aerospace Heavy Industry และกลุ่มบริษัท Zhuneng Group ที่เหมืองถ่านหินแบบเปิด Heidaigou ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Aerospace Sanjiang ได้ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องร่วมกับรถบรรทุกเหมืองแร่ที่มีคนขับ 4 คัน รถขุดไฟฟ้า 395 1 คัน และรถดันดิน 1 คัน ในเหมืองถ่านหินแบบเปิด Heidaigou ในช่วงเวลานั้น สถานการณ์การทำงานทั่วไปของกระบวนการทั้งหมด เช่น การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง การขับตามรถ การเคลียร์สิ่งกีดขวาง การบรรทุก การพบกันของรถ และการขนถ่าย ดำเนินไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีข้อผิดพลาด ไม่มีการเชื่อมต่อด้วยตนเอง (การเชื่อมต่อรางรถขุดคาซัคสถาน)
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 รถบรรทุกจะดำเนินการปรับเปลี่ยนระบบควบคุมสายการผลิตของตัวรถทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ภาคสนามเชิงแสง 4 มิติ เรดาร์เลเซอร์ และระบบตรวจจับยานพาหนะอื่นๆ การรวบรวมและผลิตแผนที่พื้นที่ทำงาน การทดสอบรถบรรทุกไร้คนขับในพื้นที่ปิด การทำงานร่วมกันของรถบรรทุกไร้คนขับกับรถขุดและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ และการจัดส่งและแก้ไขข้อผิดพลาดอัจฉริยะ

จากข้อมูลของกลุ่มบริษัท Zhuneng ระบุว่า รถบรรทุกเหมืองแร่ 36 คันได้ถูกดัดแปลงให้เป็นรถไร้คนขับแล้ว และมีแผนจะดัดแปลงอีก 165 คันให้เป็นรถไร้คนขับภายในสิ้นปี 2022 นอกจากนี้ ยานพาหนะสนับสนุนการปฏิบัติงานมากกว่า 1,000 คัน เช่น รถขุด รถดันดิน และเครื่องพ่นน้ำ จะถูกบริหารจัดการร่วมกัน เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ พื้นที่เหมืองแร่ Zhungeer จะกลายเป็นเหมืองเปิดขนาดใหญ่ที่สุดในโลกที่มีระบบขนส่งไร้คนขับ รวมถึงเป็นเหมืองอัจฉริยะที่มีจำนวน ยี่ห้อ และรุ่นของรถบรรทุกเหมืองแร่ไร้คนขับมากที่สุดในโลก ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพการผลิตในการดำเนินงานเหมืองแร่ได้อย่างมีประสิทธิผล