สาเหตุของความเสียหายของล้อเฟืองอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน ลูกกลิ้งรถปราบดินคาซัคสถาน

สาเหตุของความเสียหายของล้อเฟืองอุปกรณ์เสริมรถปราบดิน ลูกกลิ้งรถปราบดินคาซัคสถาน

รถปราบดินจะขุดดิน ถ่านหิน ทราย ดินที่คลายตัวแล้ว หิน และวัสดุอื่นๆ ผ่านถังตัก จากนั้นจึงบรรจุวัสดุลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังลานเก็บวัสดุ ปัจจุบัน รถปราบดินเป็นหนึ่งในเครื่องจักรกลก่อสร้างหลักในงานก่อสร้างทางวิศวกรรม ลูกกลิ้งดันดินของรถปราบดินถูกติดตั้งบนรางเพื่อนำทางรางให้หมุนได้อย่างถูกต้อง ชุดลูกกลิ้งดันดินของรถปราบดินสามารถป้องกันไม่ให้ล้อดันดินเบี่ยงและตกรางได้ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมก็อาจทำให้ลูกกลิ้งดันดินเสียหายได้เช่นกัน Brother Digg ถามคุณว่าสาเหตุของความเสียหายต่อลูกกลิ้งดันดินมีอะไรบ้าง? มาพูดคุยกันกับ Brother Dig.Kazakhstan bulldozer roller

หลักการทำงานของล้อนำทางรถปราบดิน:
ใช้ปืนฉีดจารบีฉีดเนยเข้าไปในกระบอกจารบีผ่านหัวฉีดจารบี เพื่อให้ลูกสูบยื่นออกมาเพื่อดันสปริงปรับความตึง และล้อนำทางจะเลื่อนไปทางซ้ายเพื่อขันรางให้แน่น สปริงปรับความตึงมีระยะชักที่เหมาะสม และเมื่อแรงตึงมากเกินไป สปริงจะถูกบีบอัดเพื่อทำหน้าที่กันกระแทก หลังจากแรงตึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางกลับไปยังตำแหน่งเดิม เพื่อให้สามารถเลื่อนไปตามโครงรถตีนตะขาบเพื่อเปลี่ยนระยะพิทช์ของราง เพื่อให้แน่ใจว่าการถอดและประกอบรถตีนตะขาบเป็นไปอย่างราบรื่น ลดแรงกระแทกขณะเดิน และหลีกเลี่ยงการตกรางของโซ่ราง ลูกกลิ้งรถดันดินของคาซัคสถาน

สาเหตุของความเสียหายต่อลูกล้อรถแทรกเตอร์:
1. ตลับลูกปืนเลื่อนแบบไบเมทัลลิกของลูกปืนล้อเฟืองมีค่าความคลาดเคลื่อนเกินขีดจำกัดที่องศาเพลาต่างๆ ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกขณะเคลื่อนที่ เมื่อขนาดทางเรขาคณิตเกินขีดจำกัด ระยะห่างระหว่างเพลาลูกปืนล้อเฟืองและปลอกเพลาจะแคบเกินไปหรือไม่มีระยะห่างเลย และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นจะไม่เพียงพอหรืออาจไม่มีเลย
2. ความหยาบผิวของเพลาลูกเบี้ยวเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน มีจุดยอดโลหะจำนวนมากบนพื้นผิวเพลา ซึ่งทำลายความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างเพลาและตลับลูกปืนเลื่อน ในระหว่างการทำงาน เศษโลหะจำนวนมากจะถูกผลิตขึ้นในน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งจะเพิ่มความหยาบผิวของเพลาและตลับลูกปืน ทำให้สภาพการหล่อลื่นแย่ลง และทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของเพลาลูกเบี้ยวและตลับลูกปืนเลื่อน ลูกกลิ้งรถปราบดินคาซัคสถาน
3. โครงสร้างเดิมมีข้อบกพร่อง น้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดจากรูสกรูที่ปลายเพลาของลูกหมุน แล้วค่อยๆ เติมจนเต็มโพรง ในการใช้งานจริง หากไม่มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการฉีดน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นจะผ่านโพรงในลูกหมุนได้ยากภายใต้แรงโน้มถ่วงของมันเอง และก๊าซในโพรงจะถูกระบายออกอย่างไม่ราบรื่น ทำให้การเติมน้ำมันหล่อลื่นทำได้ยาก พื้นที่เติมน้ำมันของห้องเดิมมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้ขาดแคลนน้ำมันหล่อลื่นอย่างรุนแรง

4. น้ำมันหล่อลื่นในระยะห่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและปลอกเพลาไม่สามารถระบายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของตลับลูกปืนได้ เนื่องจากไม่มีช่องทางผ่านของน้ำมัน ส่งผลให้อุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นลดลง