แบ่งปันการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญของรถขุดประเทศไทยเฟืองโซ่รถขุด

แบ่งปันการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญของรถขุดประเทศไทยเฟืองโซ่รถขุด

เนื่องจากเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่สำคัญ จึงสามารถพบเห็นรถขุดได้ในหลายโครงการการบำรุงรักษารถขุดที่ดีไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งาน แต่ยังลดการสึกหรอและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วยฉันเชื่อว่าทุกคนมีความเข้าใจในการบำรุงรักษารถขุดอยู่แล้ว แต่คุณรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญของรถขุดมากแค่ไหน?ต่อไปนี้เป็นการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญของรถขุดที่จัดโดยผู้ขุดหวังว่าจะสามารถช่วยคุณได้ประเทศไทยเฟืองโซ่รถขุด

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญของรถขุด:

1. ลูกกลิ้ง

ในระหว่างการดำเนินการพยายามป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งจมอยู่ในน้ำเมือกเป็นเวลานานหลังจากการดำเนินการในแต่ละวันเสร็จสิ้น ควรยกซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบด้านเดียวขึ้น และควรขับเคลื่อนมอเตอร์เคลื่อนที่เพื่อสลัดเศษต่างๆ เช่น ถ่านหิน ดิน กรวด ฯลฯ ที่อยู่บนซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลออก

ในการก่อสร้างในฤดูหนาว ลูกกลิ้งจะต้องแห้งสนิท เนื่องจากมีซีลลอยระหว่างล้อด้านนอกกับเพลาของลูกกลิ้งถ้ามีน้ำจะเป็นน้ำแข็งในเวลากลางคืนเมื่อมีการเคลื่อนย้ายเครื่องขุดป้องกันการระเบิดสำหรับเหมืองถ่านหินในวันถัดไป ซีลและน้ำแข็งจะถูกแช่แข็งสัมผัสจะเป็นรอยทำให้น้ำมันรั่ว เฟืองรถขุดไทย

ความเสียหายของลูกกลิ้งจะทำให้เกิดปัญหามากมาย เช่น การเบี่ยงเบนการเดิน เดินอ่อนแรง เป็นต้น

ประการที่สองล้อโซ่

ล้อพาหะจะอยู่เหนือเฟรม X และผลที่ได้คือการรักษาการเคลื่อนที่เชิงเส้นของรางโซ่หากล้อพาหนะชำรุด รางโซ่ตีนตะขาบจะไม่สามารถรักษาเส้นตรงได้

ลูกกลิ้งตัวพาเป็นการฉีดน้ำมันหล่อลื่นเพียงครั้งเดียวหากมีน้ำมันรั่วก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้เท่านั้นในระหว่างการดำเนินการ พยายามป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งจมอยู่ในน้ำโคลนเป็นเวลานานโดยปกติแล้ว จำเป็นต้องรักษาแพลตฟอร์มเอียง X-frame ให้สะอาดอยู่เสมอสิ่งสกปรกและกรวดมากเกินไปสามารถป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งกลิ้งได้ เฟืองขุดของประเทศไทย

3. ล้อนำทาง

ล้อนำทางตั้งอยู่ด้านหน้าเฟรม X ซึ่งประกอบด้วยล้อนำทางและสปริงปรับความตึงที่ติดตั้งอยู่ภายในเฟรม X

ในกระบวนการใช้งานและการเดินจำเป็นต้องเก็บล้อนำทางไว้ด้านหน้าซึ่งสามารถป้องกันการสึกหรอผิดปกติของรางโซ่ได้และสปริงแรงดึงยังสามารถดูดซับแรงกระแทกของพื้นผิวถนนระหว่างการใช้งานและลดการสึกหรอได้อีกด้วย

ประการที่สี่ล้อขับเคลื่อน

ล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหลังของเฟรม X เนื่องจากถูกยึดเข้ากับเฟรม X โดยตรงและไม่มีฟังก์ชันดูดซับแรงกระแทกหากล้อขับเคลื่อนเคลื่อนไปด้านหน้า ไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดการสึกหรอผิดปกติบนเฟืองวงแหวนขับเคลื่อนและรางโซ่เท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อเฟรม X อีกด้วยตัวเอ็กซ์เฟรมอาจจะมีปัญหาเช่นการแตกร้าวเร็ว สเตอร์ของรถขุดตีนตะขาบ

5. โปรแกรมรวบรวมข้อมูล

ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลประกอบด้วยรองเท้าตีนตะขาบและการเชื่อมโยงโซ่ และรองเท้าตีนตะขาบแบ่งออกเป็นแผ่นมาตรฐานและแผ่นต่อขยายแผ่นมาตรฐานใช้สำหรับสภาพดิน และใช้แผ่นขยายสำหรับสภาพเปียก

การสวมรองเท้าลู่วิ่งในเหมืองมีความรุนแรงเวลาเดินบางครั้งกรวดจะติดอยู่ในช่องว่างระหว่างรองเท้าทั้งสองข้างเมื่อสัมผัสพื้น รองเท้าทั้งสองข้างจะถูกนวด และรองเท้าลู่วิ่งจะบิดเบี้ยวและผิดรูปการเดินในระยะยาวยังทำให้เกิดปัญหาการแตกร้าวที่สลักเกลียวของรองเท้าติดตาม เฟืองขุดของประเทศไทย

การเชื่อมโยงโซ่สัมผัสกับเฟืองวงแหวนขับเคลื่อนและขับเคลื่อนด้วยเฟืองวงแหวนเพื่อหมุนความตึงที่มากเกินไปของแทร็กจะส่งผลให้ข้อโซ่ ริงเกียร์ และไอเดลอร์สึกหรอเร็วดังนั้นตามสภาพถนนในการก่อสร้างที่แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องปรับความตึงของตีนตะขาบ

เพื่อยืดอายุการใช้งานของรถขุด ให้รถขุดทำงานได้ดีขึ้นสิ่งแรกที่ต้องแก้ไขคือการบำรุงรักษารถขุดเฉพาะเมื่อมีการบำรุงรักษารถขุดอย่างเหมาะสมเท่านั้นจึงจะสามารถใช้งานได้ดีขึ้น เฟืองขุดของประเทศไทย