ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถปราบดิน! โซ่รถปราบดินอินเดีย

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถปราบดิน! โซ่รถปราบดินอินเดีย

รถปราบดิน (Bulldozer) คือเครื่องจักรกลที่ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์เป็นเครื่องจักรหลักในการเคลื่อนย้าย และรถปราบดินพร้อมใบมีดตัด ใช้สำหรับการปรับพื้นที่ โครงสร้างถนน หรืองานที่คล้ายคลึงกัน

รถปราบดินเป็นรถตักดินแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองระยะสั้น ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับงานก่อสร้างระยะสั้น 50-100 เมตร รถปราบดินส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขุดตัด ก่อสร้างคันดิน ถมหลุมฐานราก กำจัดสิ่งกีดขวาง กำจัดหิมะ ปรับระดับพื้นที่ ฯลฯ และยังสามารถใช้ตักและกองวัสดุหลวมๆ ในระยะสั้นได้อีกด้วย เมื่อแรงดึงของรถปราบดินขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่เพียงพอ รถปราบดินยังสามารถใช้เป็นพลั่วเสริมได้ โดยดันด้วยรถปราบดิน รถปราบดินมีอุปกรณ์ขูดดิน ซึ่งสามารถขูดดินแข็ง หินอ่อน หรือชั้นหินที่สกัดแล้วเหนือระดับเกรด 3 และ 4 ทำงานร่วมกับรถปราบดินเพื่อขูดดินเบื้องต้น และทำงานร่วมกับอุปกรณ์ขุดไฮดรอลิกและอุปกรณ์เสริม เช่น ระบบลากจูงแบบจานบานพับ และยังสามารถใช้สำหรับการขุดและลากจูงกู้ภัยได้อีกด้วย รถปราบดินยังสามารถใช้ตะขอลากจูงเครื่องจักรต่างๆ (เช่น เครื่องขูดลากจูง ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนลากจูง ฯลฯ) เพื่อใช้งาน โซ่รถปราบดินของอินเดีย

รถปราบดินเป็นเครื่องจักรที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลาย เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายดิน และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในเครื่องจักรก่อสร้างงานดิน รถปราบดินมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และการขนส่งอื่นๆ การทำเหมือง การฟื้นฟูพื้นที่เกษตรกรรม การก่อสร้างเพื่อการอนุรักษ์น้ำ โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ และการก่อสร้างเพื่อการป้องกันประเทศ
การบำรุงรักษาถือเป็นการปกป้องเครื่องจักรอย่างหนึ่ง นอกจากนี้ เรายังสามารถตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นได้ทันท่วงทีในระหว่างการบำรุงรักษา และแก้ไขได้อย่างทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็นอันเกิดจากปัญหาของเครื่องจักรระหว่างการทำงาน ก่อนและหลังการใช้งาน ควรตรวจสอบและบำรุงรักษารถปราบดินให้เป็นไปตามข้อกำหนด ขณะใช้งาน ควรตรวจสอบสภาพรถปราบดินว่ามีความผิดปกติใดๆ เช่น เสียง กลิ่น การสั่นสะเทือน ฯลฯ หรือไม่ เพื่อให้สามารถค้นหาและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรงจากการเสื่อมสภาพจากข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ หากบำรุงรักษาทางเทคนิคอย่างดี อายุการใช้งานของรถปราบดินก็จะยาวนานขึ้น (วงจรการบำรุงรักษาจะยาวนานขึ้น) และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างเต็มที่ โซ่รถปราบดินอินเดีย

การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง:
1.
เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องเลือกให้สอดคล้องกับบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของ "ข้อบังคับเชื้อเพลิง" และผสมผสานกับสภาพแวดล้อมการทำงานในท้องถิ่น
คุณสมบัติและประสิทธิภาพของน้ำมันดีเซลจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด GB252-81 “น้ำมันดีเซลเบา”
สอง..
ภาชนะเก็บน้ำมันควรเก็บรักษาให้สะอาด
3.
ควรตกตะกอนน้ำมันใหม่เป็นเวลานาน (ควรเป็นเวลาเจ็ดวันเจ็ดคืน) จากนั้นค่อยๆ ดูดออกแล้วเทลงในถังดีเซล
4.
ควรเติมน้ำมันดีเซลในกล่องดีเซลของรถปราบดินทันทีหลังการใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซในกล่องควบแน่นเข้าไปในน้ำมัน
ในเวลาเดียวกัน น้ำมันในวันถัดไปจะมีเวลาให้น้ำและสิ่งสกปรกตกตะกอนในกล่องเพื่อกำจัดออก
5.
ขณะเติมน้ำมัน ให้ผู้ปฏิบัติงานเตรียมมือให้พร้อมสำหรับการทำความสะอาดถังน้ำมัน ถังเชื้อเพลิง ช่องเติมน้ำมัน เครื่องมือ และสิ่งทำความสะอาดอื่นๆ
เมื่อใช้ปั๊มน้ำมัน ควรระวังอย่าให้ตะกอนที่ก้นถังขึ้นมา