ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถดันดิน! โซ่รถดันดินของอินเดีย

ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถดันดิน! โซ่รถดันดินของอินเดีย

รถดันดินเป็นเครื่องจักรที่ประกอบด้วยตัวรถแทรกเตอร์ซึ่งเป็นส่วนขับเคลื่อนหลัก และตัวดันดินที่มีใบมีดตัด ใช้สำหรับเคลียร์พื้นที่ สร้างถนน หรือทำงานที่คล้ายคลึงกัน

รถดันดินเป็นเครื่องจักรขนส่งแบบพลั่วขับเคลื่อนด้วยตนเองในระยะสั้น ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับงานก่อสร้างระยะสั้น 50-100 เมตร รถดันดินใช้สำหรับการขุดตัดดิน การก่อสร้างคันดิน การถมหลุมฐานราก การกำจัดสิ่งกีดขวาง การกำจัดหิมะ การปรับระดับพื้นที่ ฯลฯ และยังสามารถใช้สำหรับตักและกองวัสดุที่หลวมในระยะสั้นได้อีกด้วย เมื่อแรงดึงของรถขุดดินแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองไม่เพียงพอ รถดันดินยังสามารถใช้เป็นพลั่วเสริมได้ โดยใช้แรงผลักจากรถดันดิน รถดันดินติดตั้งอุปกรณ์ขูดดิน ซึ่งสามารถขูดดินแข็ง หินอ่อน หรือชั้นดินที่สกัดแล้วระดับ III และ IV ขึ้นไป ทำงานร่วมกับรถขุดดินเพื่อขูดดินเบื้องต้น และทำงานร่วมกับอุปกรณ์ขุดแบบไฮดรอลิกและอุปกรณ์ทำงานเสริม เช่น รถลากจานแบบบานพับ และสามารถใช้สำหรับการขุดและการลากจูงกู้ภัยได้ รถดันดินยังสามารถใช้ตะขอเกี่ยวเพื่อลากเครื่องจักรต่างๆ (เช่น เครื่องขูดดินแบบลากจูง รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบลากจูง ฯลฯ) เพื่อใช้งานได้ โซ่รถดันดินของอินเดีย

รถดันดินเป็นเครื่องจักรที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่ใช้กันมากที่สุดในงานเคลื่อนย้ายดิน และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในงานก่อสร้าง งานดิน รถดันดินมีบทบาทอย่างมากในการก่อสร้างถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และการขนส่งอื่นๆ การทำเหมือง การปรับปรุงพื้นที่เกษตรกรรม การก่อสร้างระบบชลประทาน โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ และการก่อสร้างเพื่อการป้องกันประเทศ
การบำรุงรักษาเป็นการปกป้องเครื่องจักรอย่างหนึ่ง นอกจากนี้ เรายังสามารถตรวจพบปัญหาต่างๆ ได้ทันท่วงทีในระหว่างการบำรุงรักษา และแก้ไขปัญหาเหล่านั้นได้ทันเวลา เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็นซึ่งเกิดจากปัญหาของเครื่องจักรในระหว่างการทำงาน ก่อนและหลังการใช้งาน ควรตรวจสอบและบำรุงรักษารถดันดินตามระเบียบข้อบังคับ ในระหว่างการใช้งาน จำเป็นต้องให้ความสนใจว่ามีสภาวะผิดปกติใดๆ เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถดันดินหรือไม่ เช่น เสียงดัง กลิ่น การสั่นสะเทือน เป็นต้น เพื่อให้สามารถตรวจพบและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่ร้ายแรงเนื่องจากการเสื่อมสภาพจากความผิดพลาดเล็กน้อย หากการบำรุงรักษาทางเทคนิคทำได้ดี อายุการใช้งานของรถดันดินก็จะยาวนานขึ้น (รอบการบำรุงรักษาสามารถยืดออกไปได้) และประสิทธิภาพก็จะสามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ (Indian bulldozzer chain)

การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง:
1.
การเลือกใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ “ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับเชื้อเพลิง” และต้องสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานในพื้นที่ด้วย
คุณสมบัติและสมรรถนะของน้ำมันดีเซลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน GB252-81 “น้ำมันดีเซลชนิดเบา”
สอง..
ภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันควรได้รับการทำความสะอาดอยู่เสมอ
3.
ควรปล่อยให้น้ำมันใหม่ตกตะกอนเป็นเวลานาน (โดย preferably เจ็ดวันเจ็ดคืน) จากนั้นค่อยๆ ดูดออกและเทลงในถังดีเซล
4.
ควรเติมน้ำมันดีเซลลงในกล่องดีเซลของรถดันดินทันทีหลังจากใช้งานเสร็จ เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซในกล่องกลั่นตัวกลายเป็นน้ำมันดีเซล
ในขณะเดียวกัน น้ำมันที่เตรียมไว้สำหรับวันถัดไปจะมีเวลาให้สิ่งเจือปนและน้ำตกตะกอนในกล่องก่อนที่จะถูกกำจัดออกไป
5.
ขณะเติมน้ำมัน ควรให้มือของผู้ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากถังน้ำมัน ถังเชื้อเพลิง ช่องเติมน้ำมัน เครื่องมือ และอุปกรณ์ทำความสะอาดอื่นๆ
ขณะใช้งานปั๊มน้ำมัน ควรระมัดระวังอย่าสูบตะกอนที่อยู่ก้นถังขึ้นมาด้วย