หน้าที่ของล้อหนักของยานพาหนะขนส่งแบบตีนตะขาบและข้อกำหนดของล้อรองรับ ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา

หน้าที่ของล้อหนักของยานพาหนะขนส่งแบบตีนตะขาบและข้อกำหนดของล้อรองรับ ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา

หน้าที่ของลูกกลิ้งคือการถ่ายเทน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมดลงสู่พื้นขณะกลิ้งบนราง เพื่อป้องกันการตกราง ลูกกลิ้งควรสามารถป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่ไปด้านข้างได้ ลูกกลิ้งมักทำงานในโคลน น้ำ ทราย และทราย ซึ่งอาจได้รับแรงกระแทกอย่างรุนแรง และสภาพการทำงานก็รุนแรงมาก ขอบล้อมีแนวโน้มที่จะสึกหรอได้ง่าย ข้อกำหนดสำหรับลูกกลิ้ง ได้แก่ ขอบล้อที่ทนทานต่อการสึกหรอ ซีลลูกปืนที่เชื่อถือได้ และความต้านทานการหมุนต่ำ เป็นต้น

1. เพื่อลดโอกาสที่น้ำโคลนจะเข้าไปในตลับลูกปืน ควรลดพื้นผิวซีลแบบเคลื่อนที่ให้เหลือน้อยที่สุด โรตารีทิลเลอร์รุ่นนี้ใช้วิธีการยึดแบบคานยื่นเพื่อลดพื้นผิวซีลแบบเคลื่อนที่ของลูกกลิ้ง พื้นผิวซีลของล้อมีเพียงด้านเดียว
2. ปรับปรุงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของซีล ล้อรองรับใช้ยางใสที่ทนน้ำมันและป้องกันการเสื่อมสภาพเป็นวัสดุปิดผนึก
หน้าที่ของลูกกลิ้งรองรับคือการยึดราง เพื่อให้แน่ใจว่ารางจะไม่ใหญ่เกินไป ควรลดการหย่อนของรางให้น้อยที่สุด และควรติดตั้งไว้ใต้ส่วนบนของราง เพื่อป้องกันไม่ให้รางเลื่อนไปด้านข้าง ความยาวของส่วนบนของรางกำหนดจำนวนลูกกลิ้ง โดยทั่วไปจะมีลูกกลิ้ง 1 ถึง 2 ตัวในแต่ละด้าน และแต่ละด้านของระบบขับเคลื่อนไถพรวนแบบหมุนจะมีลูกกลิ้งติดตั้งอยู่ 1 ตัว เมื่อเทียบกับล้อรองรับ ล้อรองรับมีแรงน้อยกว่า และต้องการเพียงรองรับรางเพื่อไม่ให้ล้มมากเกินไป และมีการสัมผัสกับโคลนและน้ำน้อยกว่าขณะทำงาน จึงทำให้ขนาดของรอกเล็กลง และไม่จำเป็นต้องใช้ความสูงของล้อรองรับ