โครงสร้างของล้อนำทางเป็นอย่างไร?

ในการหล่อโลหะ ควรพิจารณาถึงการหดตัวของชิ้นงานหล่อทั้งที่เป็นของเหลวและของแข็งอย่างครบถ้วน ทั้งในแง่ของโครงสร้าง รูปร่าง ขนาด ความหนาของผนัง และผลกระทบของการเปลี่ยนผ่านของชิ้นงานหล่อ ควรเลือกพารามิเตอร์กระบวนการที่เหมาะสม และควรหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น รูหดตัว การออกแบบระบบท่อส่งโลหะหล่อควรมีความเหมาะสม หากต้องการใช้วิธีการหล่อเย็น เช่น การจัดวางตำแหน่งที่เหมาะสม ความหนาแน่นของการจัดเรียงภายในของชิ้นงานหล่อ และพยายามหลีกเลี่ยงการเกิดการกระจุกตัวของความเค้น

เนื่องจากโครงสร้างของล้อนำทางหรือการวางแผนระบบการเทที่ไม่เหมาะสม โลหะหลอมเหลวอาจกระเด็นอย่างรุนแรงในระหว่างกระบวนการเท ทำให้เกิดการปนเปื้อนรอง (secondary doping) อย่างที่เราทราบกันดี การปนเปื้อนเป็นข้อบกพร่องในการหล่อที่สำคัญมาก คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของข้อบกพร่องทั้งหมด ข้อบกพร่องนี้อาจเกิดขึ้นได้ในชิ้นงานหล่อทุกชิ้น เพียงแต่ความรุนแรงแตกต่างกัน มาตรฐานสำหรับการควบคุมข้อบกพร่องจากการปนเปื้อนนั้นขึ้นอยู่กับหน้าที่และการใช้งานของชิ้นงานหล่อเป็นหลัก ยิ่งมีชิ้นงานหล่อมากเท่าไร ความรุนแรงของการปนเปื้อนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ชิ้นงานหล่อที่มีสภาพการทำงานรุนแรงก็จะยิ่งมีสิ่งเจือปนมากขึ้น เช่น ชิ้นงานหล่อรถยนต์ ชิ้นงานหล่อเครื่องยนต์ ชิ้นงานหล่อกังหันลม ชิ้นงานหล่อกังหันไอน้ำ ชิ้นงานหล่อเครื่องมือกล เป็นต้น

ในขณะที่ยังคงยึดมั่นในสถานะความเป็นประเทศที่มีอำนาจในการหล่อโลหะ เทคโนโลยีการหล่อเหล็กกล้าไร้สนิมของประเทศเราก็มีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว และค่อยๆ ก้าวไปสู่เป้าหมายของการเป็นประเทศที่มีอำนาจในการหล่อโลหะ แม้ว่านี่จะยังต้องใช้เวลาอีกนานก็ตาม ปัจจุบัน เทคโนโลยีการหล่อแบบใหม่ของประเทศเรานั้น ส่วนใหญ่ปรากฏให้เห็นในด้านต่างๆ เช่น สายการผลิตแม่พิมพ์เหล็กหล่อทรายขั้นสูง จำนวนแกนหล่อที่เพิ่มขึ้น การใช้เทคโนโลยีทรายเรซินอย่างแพร่หลาย การหล่อเหล็กแบบ VOD การหล่อแบบโฟมหาย การใช้เทคโนโลยีการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว เป็นต้น การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของมูลค่าผลผลิตการหล่อในประเทศเรานั้น เกิดจากความต้องการการหล่อภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในด้านหนึ่ง และอีกด้านหนึ่ง เป็นผลมาจากการถ่ายโอนการผลิตการหล่อจากประเทศและภูมิภาคที่พัฒนาแล้วมายังประเทศจีน ซึ่งทำให้การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการกรองในการหล่อพัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีนี้มีผลอย่างเห็นได้ชัดในการลดข้อบกพร่องของสิ่งเจือปนและรูพรุน และปรับปรุงสมรรถนะเชิงกลและสมรรถนะการแปรรูปของการหล่อ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากสถานประกอบการโรงหล่อมากขึ้นเรื่อยๆ