รถขุดมือสอง – กลยุทธ์การบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนเฟืองรถขุดประเทศไทย

รถขุดมือสอง – กลยุทธ์การบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนเฟืองรถขุดประเทศไทย

ฤดูร้อนมาถึงแล้ว และอุณหภูมิสูงก็เป็นเครื่องบรรเทาทุกข์ให้กับรถขุดเช่นกัน ดังนั้นเราควรใส่ใจอะไรเพื่อรักษาประสิทธิภาพของรถขุด?นอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติของรถขุดแล้ว ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้ด้วย:

ฉบับที่ 1

▊ตรวจสอบว่าน้ำยาป้องกันการแข็งตัวหมดอายุและเปลี่ยนใหม่หรือไม่

เมื่อพูดถึงสารป้องกันการแข็งตัว เราอาจมีความคิดที่ผิดว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะป้องกันสารทำความเย็นไม่ให้ขยายและแตกร้าวหม้อน้ำ และแช่แข็งบล็อกหรือฝาครอบเครื่องยนต์ที่แตกร้าวหลังจากการปิดเครื่องในฤดูหนาวที่หนาวเย็น และคิดว่าสามารถเปลี่ยนได้ในช่วงฤดูหนาวอันที่จริงฉันจำไม่ได้ว่ามีการใช้สารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงแต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ใช้ตลอดทั้งปี เฟืองขุดของประเทศไทย

สารป้องกันการแข็งตัวมีสองลักษณะของอุณหภูมิต่ำและจุดเดือดสูง

ดังนั้นจึงไม่เพียงแต่รับประกันการทำงานปกติของระบบทำความเย็นของยานพาหนะในฤดูหนาว แต่ยังป้องกันไม่ให้น้ำหมุนเวียนหล่อเย็นลุกไหม้ในฤดูร้อน และป้องกันไม่ให้ "เดือด" ของน้ำหมุนเวียนหล่อเย็นอีกด้วย

ดังนั้นในหน้าร้อนเราจึงต้องใส่ใจตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวหมดอายุหรือไม่ และหากหมดอายุ ก็ต้องอย่าลืมเปลี่ยนเป็นประจำสารป้องกันการแข็งตัวทั่วไปสามารถใช้ได้ 1000 ชั่วโมง สารป้องกันการแข็งตัวจริงสามารถใช้ได้ 2000 ชั่วโมง สารป้องกันการแข็งตัวของยี่ห้อต่างกันไม่ผสมกันในประเทศไทย เฟืองรถขุดประเทศไทย

ฉบับที่ 2

▊ ตรวจสอบว่าถังเก็บน้ำ หม้อน้ำน้ำมันเกียร์ และคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศอุดตันหรือไม่

ยืนยันการขุดในฤดูใบไม้ร่วง ฤดูหนาว และฤดูใบไม้ผลิ สถานที่เหล่านี้ง่ายต่อการฝากกิ่งที่ตายแล้วและใบไม้เน่า หรือดูดซับปุยและปุยนอกจากนี้ ยังมีถังเก็บน้ำสำหรับรถขุดและฝาหลังหม้อน้ำ ฟองน้ำชำรุด หรือหลุดลอก ส่งผลให้พัดลมดูดอากาศเข้าผิดปกติ ส่งผลให้ระบายความร้อนจากถังเก็บน้ำ หม้อน้ำน้ำมันเกียร์ และคอนเดนเซอร์รถยนต์ได้ไม่ดีใส่ใจกับจำนวนกริดอุณหภูมิของน้ำเสมอเมื่อถึงจำนวนกริดที่กำหนด จะต้องดำเนินมาตรการที่มีประสิทธิผลคุณสามารถเลือกจอดรถในที่เย็นๆ ใกล้ๆ แล้วรอให้อุณหภูมิเย็นลงได้จำไว้ว่าอย่าดับไฟทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เช่น กระบอกสูบน็อคประเทศไทย เฟืองรถขุด

ฉบับที่ 3

▊การใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสม

ในฤดูร้อน อุณหภูมิภายนอกจะสูง อุณหภูมิในการทำงานของรถขุดจะสูง และอุณหภูมิมีอิทธิพลอย่างมากต่อการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น: อุณหภูมิที่สูงขึ้น น้ำมันหล่อลื่นจะหลวม การยึดเกาะของน้ำมันหล่อลื่นนั้น ลดลงการไหลออกสะดวกและทำให้เกิดการหล่อลื่นของอุปกรณ์ทำงานและอุปกรณ์หมุนประสิทธิภาพลดลง

นอกจากนี้ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิค่อนข้างสูง มันง่ายที่จะขยายการสูญเสียการระเหยของน้ำมันหล่อลื่น และการเปลี่ยนแปลงคุณภาพออกซิเดชันของอากาศและการแยกน้ำมันจากของเหลวนิวเคลียร์จะรุนแรงมากขึ้น เฟืองขุดของประเทศไทย

น้ำมันหล่อลื่นที่มีสมรรถนะที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องดีกว่าสามารถรักษาการยึดเกาะไว้ได้ที่อุณหภูมิการใช้งานที่ค่อนข้างสูง และกระบวนการที่ไม่ได้ประสิทธิผลเชิงคุณภาพทั้งหมดค่อนข้างช้าหมายเหตุ: ห้ามใช้สารหล่อลื่นที่มีลักษณะคล้ายแป้งสาลี

ฉบับที่ 4

▊เมื่อรถลุยน้ำ ไม่จำเป็นต้องปล่อยให้น้ำเกินศูนย์กลางของลูกกลิ้งด้านบน

สุดท้าย กระบอกขันแบบตีนตะขาบควรหลวมและมั่นคงเสมอ (เอาตะกอนในกระบอกไฮดรอลิกออก และจะมีฝนตกมากขึ้นในฤดูร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของกระบอกไฮดรอลิก)

หลังจากที่รถขุดทำงานเป็นเวลาหนึ่งวัน แป้นคันเร่งขนาดเล็กควรจะทำงานสักสองสามนาที จากนั้นหยุดหลังจากอุณหภูมิการนอนหลับลดลงอย่างมากในฤดูร้อน เมื่อวางรถขุดเป็นเวลานาน ควรเติมเครื่องยนต์ดีเซลลงในถังน้ำมันดีเซลเพื่อป้องกันไม่ให้ถังน้ำมันดีเซลเกิดสนิมเมื่อวาง ให้ถอดแบตเตอรี่ออกและวางแบตเตอรี่ไว้ในที่แห้งและกันน้ำเพื่อให้รูปลักษณ์สะอาดและแห้งเมื่อทำความสะอาดรถขุด ห้ามฉีดน้ำลงบนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์โดยตรงหากน้ำเข้าอุปกรณ์ไฟฟ้าจะไม่มีประสิทธิภาพหรือขัดข้องทั่วไป

การบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนไม่ใช่เรื่องยาก เข้าใจประเด็นข้างต้น ด้วยวิธีนี้ แม้ในฤดูร้อน คุณก็สามารถปล่อยให้เครื่องจักรของคุณใช้เวลาอย่างสงบสุขได้!เฟืองโซ่รถขุดประเทศไทย