รถขุดมือสอง – กลยุทธ์การบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อน เฟืองขุดประเทศไทย

รถขุดมือสอง – กลยุทธ์การบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อน เฟืองขุดประเทศไทย

ฤดูร้อนมาถึงแล้ว อุณหภูมิที่สูงก็เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รถขุดทำงานหนักขึ้น ดังนั้นเราควรใส่ใจอะไรบ้างเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานของรถขุด? นอกจากการบำรุงรักษารถขุดตามปกติแล้ว ควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้ด้วย:

หมายเลข 1

▊ตรวจสอบว่าน้ำยาหล่อเย็นหมดอายุและเปลี่ยนใหม่หรือไม่

เมื่อพูดถึงสารป้องกันการแข็งตัว เราอาจมีความคิดที่ผิดว่าสารป้องกันการแข็งตัวสามารถป้องกันการขยายตัวของสารทำความเย็นและทำให้หม้อน้ำแตกร้าว และทำให้บล็อกเครื่องยนต์หรือฝาครอบแตกร้าวหลังจากปิดเครื่องในช่วงฤดูหนาว และคิดว่าสามารถเปลี่ยนได้ในฤดูหนาว อันที่จริง ผมไม่เข้าใจเลยว่าสารป้องกันการแข็งตัวนั้นถูกใช้ไม่เพียงแต่ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ใช้ตลอดทั้งปี เฟืองโซ่รถขุดประเทศไทย

สารป้องกันการแข็งตัวมีลักษณะ 2 ประการ คือ อุณหภูมิต่ำและจุดเดือดสูง

ดังนั้นจึงไม่เพียงแต่ช่วยให้ระบบทำความเย็นของรถยนต์ทำงานได้ปกติในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้น้ำหมุนเวียนในระบบทำความเย็นเผาไหม้ในฤดูร้อนและป้องกันไม่ให้น้ำหมุนเวียนในระบบทำความเย็น “เดือด” อีกด้วย

ดังนั้นในฤดูร้อนที่อากาศร้อน เราต้องใส่ใจตรวจสอบว่าน้ำยาหล่อเย็นหมดอายุหรือยัง และหากหมดอายุแล้ว เราต้องเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเป็นประจำ น้ำยาหล่อเย็นทั่วไปสามารถใช้งานได้ 1,000 ชั่วโมง แต่น้ำยาหล่อเย็นแท้สามารถใช้งานได้ 2,000 ชั่วโมง น้ำยาหล่อเย็นแต่ละยี่ห้อมีอายุการใช้งานต่างกัน อย่าผสมกัน เฟืองท้ายรถขุดประเทศไทย

หมายเลข 2

▊ ตรวจสอบว่าถังเก็บน้ำ หม้อน้ำน้ำมันเกียร์ และคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศถูกปิดกั้นหรือไม่

ตรวจสอบรถขุดในฤดูใบไม้ร่วง ฤดูหนาว และฤดูใบไม้ผลิ บริเวณเหล่านี้มักมีกิ่งไม้แห้งและใบไม้เน่าเสียสะสม หรือดูดซับเศษผงและเศษผงได้ง่าย นอกจากนี้ ถังเก็บน้ำและฝาครอบหม้อน้ำของรถขุดบางรุ่นอาจเสียหายหรือหลุดลอก ทำให้พัดลมดูดอากาศเข้าผิดปกติ ส่งผลให้ระบายความร้อนออกจากถังเก็บน้ำ หม้อน้ำน้ำมันเกียร์ และคอนเดนเซอร์รถยนต์ได้ไม่ดี ควรตรวจสอบจำนวนกริดอุณหภูมิน้ำเสมอ เมื่อถึงจำนวนกริดที่กำหนด ต้องใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพ คุณสามารถเลือกจอดรถในที่เย็นใกล้เคียงและรอให้อุณหภูมิเย็นลง จำไว้ว่าอย่าดับไฟทันทีเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เช่น การเคาะกระบอกสูบ เฟืองโซ่รถขุดประเทศไทย

หมายเลข 3

▊การใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างเหมาะสม

ในฤดูร้อน อุณหภูมิภายนอกอาคารจะสูง อุณหภูมิการทำงานของรถขุดจะสูง อุณหภูมิส่งผลอย่างมากต่อการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันหล่อลื่นจะหลวม การยึดเกาะของน้ำมันหล่อลื่นจะลดลง การไหลออกสะดวกขึ้น ส่งผลให้อุปกรณ์ทำงานและตัวหมุนเกิดการหล่อลื่น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง

นอกจากนี้ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ค่อนข้างสูง การสูญเสียการระเหยของน้ำมันหล่อลื่นก็ขยายตัวได้ง่าย และการเปลี่ยนแปลงคุณภาพออกซิเดชันของอากาศและการแยกตัวของน้ำมันจากของเหลวนิวเคลียร์ก็ร้ายแรงกว่า เฟืองขุดของประเทศไทย

น้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องดีกว่า ยังสามารถรักษาการยึดเกาะที่อุณหภูมิการใช้งานที่ค่อนข้างสูงได้ และกระบวนการทั้งหมดที่ไม่มีประสิทธิภาพเชิงคุณภาพก็ค่อนข้างช้า หมายเหตุ: ห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีลักษณะเหมือนแป้งสาลี

หมายเลข 4

▊ขณะรถลุยน้ำ ไม่จำเป็นต้องปล่อยให้น้ำเกินกึ่งกลางลูกกลิ้งด้านบน

สุดท้าย กระบอกสูบขันแบบคลานควรจะหลวมและแน่นอยู่เสมอ (เอาตะกอนออกจากกระบอกสูบไฮดรอลิก และจะมีฝนตกมากขึ้นในฤดูร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของกระบอกสูบไฮดรอลิก)

หลังจากรถขุดทำงานเป็นเวลาหนึ่งวัน คันเร่งขนาดเล็กควรทำงานเป็นเวลาสองสามนาที และหยุดทำงานเมื่ออุณหภูมิขณะพักลดลงอย่างมาก ในฤดูร้อน เมื่อใช้งานรถขุดเป็นเวลานาน ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลลงในถังเพื่อป้องกันสนิม เมื่อติดตั้ง ให้ถอดแบตเตอรี่ออกและวางแบตเตอรี่ไว้ในที่แห้งและกันน้ำเพื่อรักษาความสะอาดและแห้ง เมื่อทำความสะอาดรถขุด อย่าฉีดน้ำลงบนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์โดยตรง หากน้ำเข้า อุปกรณ์ไฟฟ้าจะทำงานไม่มีประสิทธิภาพหรืออาจเสียหายได้

การบำรุงรักษาเครื่องในช่วงฤดูร้อนไม่ใช่เรื่องยาก เข้าใจจุดต่างๆ ข้างต้น เพื่อให้เครื่องของคุณทำงานได้ราบรื่นแม้ในฤดูร้อน! เฟืองขุดประเทศไทย