ถ้ารถขุดหมุนช้าล่ะ? คุณครูฟู่ สอนที่โรงเรียนอาชีวศึกษาซานเฉียว

ถ้ารถขุดหมุนช้าล่ะ? คุณครูฟู่ สอนที่โรงเรียนอาชีวศึกษาซานเฉียว

รถขุดเป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและวิศวกรรม จึงถูกใช้งานอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานและการสึกหรอ ชิ้นส่วนต่างๆ ของรถขุดจึงอาจสึกหรอในระดับที่แตกต่างกันไป ในช่วงเวลานี้ รถขุดจะประสบปัญหาต่างๆ เช่น ความเร็วในการหมุนที่ช้า ซึ่งมักพบบ่อยที่สุด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการทำงานของเราอย่างมาก ผลิตในอิตาลี

เสี่ยวเปี่ยนได้ไปพบอาจารย์ฝู อาจารย์สอนขุดดินที่โรงเรียนอาชีวศึกษาซานเฉียว เพื่อเล่าถึงระบบการทำงาน: จะแก้ปัญหาความเร็วรอบของรถขุดที่ช้าได้อย่างไร? จากการวิเคราะห์ประสบการณ์ของอาจารย์หลายท่านเป็นเวลาหลายปี พบว่าความเร็วรอบของรถขุดที่ช้าอาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพของระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกที่ลดลง แรงดันระบบต่ำ วงจรน้ำมันทำงานผิดปกติ และอากาศในระบบทำงานผิดปกติ

โดยเฉพาะ:

1. แรงดันของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกต่ำเกินไปเนื่องจากแรงสปริงของวาล์วล้นอ่อนลง

2. พื้นผิวทรงกระบอกด้านในและวงแหวนปิดผนึกของตัวเรือนหมุนกลางสึกหรออย่างรุนแรง

3. ข้อต่อท่อแรงดันต่ำหลวมหรือท่อน้ำมันแตก

4. ระยะห่างระหว่างแหวนซีลลูกสูบของกระบอกสูบพวงมาลัยและผนังด้านในของกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไป หรือแหวนซีลและปะเก็นได้รับความเสียหาย

5. การรั่วไหลภายในปั๊มพวงมาลัย

6. น้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อน

7.มีอากาศอยู่ในระบบพวงมาลัยไฮดรอลิก

8. เช็ควาล์วของระบบช่วยบังคับเลี้ยวไม่ปิดสนิท

สิ่งที่คนขับรถขุดหลายคนไม่ทราบก็คือการรั่วภายในของปั๊มพวงมาลัยจะทำให้การบังคับเลี้ยวช้าลงด้วย และเหตุผลสำคัญประการหนึ่งของการรั่วไหลภายในของปั๊มพวงมาลัยก็คือ ระยะห่างระหว่างด้านข้างของโรเตอร์และใบมีดของปั๊มพวงมาลัยกับด้านปลายของแผ่นด้านข้างนั้นมากเกินไป (ระยะห่างปกติโดยทั่วไปควรอยู่ภายใน 0.047 มม. และระยะห่างสูงสุดไม่ควรเกิน 0.1 มม.)

เมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิกพวงมาลัย แกนหมุนกลาง และเฟืองพวงมาลัยทำงานได้ดี สามารถติดตั้งปั๊มใหม่เพื่อทดสอบเปรียบเทียบได้ หากประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวกลับมาดีหลังจากเปลี่ยนปั๊ม แสดงว่าปัญหาเกิดจากปั๊มพวงมาลัย ผลิตในอิตาลี

หากน้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อน วงจรน้ำมันของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกจะอุดตันหรือปั๊มพวงมาลัยจะติดขัด ส่งผลให้ความเร็วในการหมุนช้าลง การลดแรงดันน้ำมันของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกจะทำให้การระบายอากาศในระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกทำได้ยากขึ้น เพิ่มระยะฟรีของพวงมาลัย และทำให้พวงมาลัยหนักขึ้น

รู้แล้วใช่ไหมว่าจะเริ่มต้นตรงไหน? รู้สาเหตุแล้ว แก้ได้ง่ายๆ! ผลิตในอิตาลี