แชทออนไลน์ผ่าน WhatsApp!
โทรศัพท์ :+86 18876548025/+8613906095209

ถ้าหากรถขุดหมุนช้าล่ะ? ฟู่ ครูโรงเรียนอาชีวะซานเฉียวบอกคุณแล้ว

ถ้าหากรถขุดหมุนช้าล่ะ? ฟู่ ครูโรงเรียนอาชีวะซานเฉียวบอกคุณแล้ว

รถขุดเป็นยานพาหนะพิเศษสำหรับงานโครงสร้างพื้นฐานและวิศวกรรม จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานานและการสึกหรอ ชิ้นส่วนต่างๆ ของรถขุดจะสึกหรอในระดับที่แตกต่างกันไป ในเวลานี้ รถขุดจะประสบปัญหาต่างๆ เช่น ความเร็วรอบต่ำ ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยที่สุด และจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของงาน ผลิตในอิตาลี

ผู้เขียนได้ไปสอบถามอาจารย์ฟู่ ครูสอนรถขุดจากโรงเรียนอาชีวะซานเฉียว เกี่ยวกับระบบแก้ปัญหาความเร็วรอบต่ำของรถขุด จากการวิเคราะห์ประสบการณ์ของครูหลายท่านตลอดหลายปีที่ผ่านมา พบว่าความเร็วรอบต่ำของรถขุดอาจเกิดจากหลายสาเหตุ เช่น ประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกในการบังคับเลี้ยวลดลง แรงดันในระบบต่ำ วงจรน้ำมันไม่ดี และมีอากาศอยู่ในระบบ

b3a2ad7ae9d3445fadb6ef35a3676a74

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

1. แรงดันของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกต่ำเกินไป เนื่องจากแรงสปริงของวาล์วระบายแรงดันอ่อนลง

2. พื้นผิวทรงกระบอกด้านในและแหวนซีลของตัวเรือนหมุนกลางสึกหรออย่างรุนแรง

3. ข้อต่อท่อแรงดันต่ำหลวม หรือท่อน้ำมันแตก;

4. ช่องว่างระหว่างแหวนซีลลูกสูบของกระบอกพวงมาลัยกับผนังด้านในของกระบอกมีขนาดใหญ่เกินไป หรือแหวนซีลและปะเก็นชำรุด

5. การรั่วไหลภายในของปั๊มพวงมาลัย;

6. น้ำมันไฮดรอลิกปนเปื้อน;

7. มีอากาศอยู่ในระบบพวงมาลัยไฮดรอลิก

8. วาล์วกันกลับของระบบช่วยบังคับเลี้ยวปิดไม่สนิท

สิ่งที่ผู้ขับรถขุดหลายคนไม่รู้ก็คือ การรั่วไหลภายในของปั๊มพวงมาลัยจะทำให้การบังคับเลี้ยวช้าลง และสาเหตุสำคัญของการรั่วไหลภายในของปั๊มพวงมาลัยก็คือ ช่องว่างระหว่างด้านข้างของโรเตอร์และใบพัดของปั๊มพวงมาลัยกับหน้าตัดของแผ่นด้านข้างนั้นกว้างเกินไป (โดยทั่วไปแล้ว ช่องว่างปกติควรอยู่ภายใน 0.047 มม. และสูงสุดไม่ควรเกิน 0.1 มม.)

เมื่อกระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัย ข้อต่อกลาง และเฟืองพวงมาลัยอยู่ในสภาพดี สามารถติดตั้งปั๊มใหม่เพื่อทดสอบเปรียบเทียบได้ หากประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวกลับมาดีหลังจากเปลี่ยนปั๊มแล้ว แสดงว่าความผิดพลาดเกิดจากปั๊มพวงมาลัย ผลิตในอิตาลี

หากน้ำมันไฮดรอลิกสกปรก วงจรน้ำมันของระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกจะอุดตันหรือปั๊มพวงมาลัยจะติดขัด ส่งผลให้ความเร็วในการหมุนลดลง ในขณะนั้น การลดลงของแรงดันน้ำมันในระบบไฮดรอลิกพวงมาลัยจะทำให้การระบายอากาศในระบบไฮดรอลิกพวงมาลัยทำได้ยากขึ้น เพิ่มระยะการเคลื่อนที่อิสระของพวงมาลัย และทำให้พวงมาลัยหนักขึ้น

ตอนนี้คุณรู้แล้วใช่ไหมว่าจะเริ่มจากตรงไหน? เมื่อรู้สาเหตุแล้ว การแก้ปัญหาก็จะง่ายขึ้น! ผลิตในอิตาลี

 

 

 


วันที่โพสต์: 16 เมษายน 2565