SANY 61021657 SY870 ชุดลูกรอกนำทางสำหรับตีนตะขาบ ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายชิ้นส่วนแชสซีตีนตะขาบสำหรับรถขุดหนัก – HELI (cqctrack)

รายละเอียดทางเทคนิคโดยละเอียด: ชุดลูกรอก/ล้อนำทางตีนตะขาบสำหรับรถขุด SANY SY870 (หมายเลขชิ้นส่วน: 61021657) – ผู้จำหน่ายและผู้ผลิต: HELI (CQCTRACK)

1. การระบุส่วนประกอบและการกำหนดหน้าที่การทำงาน

ชุดลูกรอกราง (Track Idler Assembly) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ชุดล้อนำทาง (Guide Wheel Assembly) (หมายเลขชิ้นส่วน:61021657ลูกรอก (Idler) เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักพื้นฐานและสำคัญยิ่งในระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบของรถขุดหนัก SANY SY870 ในฐานะผู้จัดจำหน่ายและผู้ผลิตหลัก HELI (ภายใต้แบรนด์ CQCTRACK) ผลิตชุดประกอบนี้โดยตรงด้วยความแม่นยำสูงเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วนเดิมของ SANY ลูกรอกนี้ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของโครงตีนตะขาบตรงข้ามกับเฟืองขับ ทำหน้าที่เป็นตัวนำทางและปรับความตึงของโซ่ตีนตะขาบทั้งหมด มีบทบาทสำคัญต่อความสมบูรณ์ของช่วงล่างและความคล่องตัวของเครื่องจักร

2. หน้าที่หลักและกลไกการทำงาน

ชุดลูกรอกปรับความตึงสายพาน SANY SY870 ทำหน้าที่สำคัญหลายประการ:

• ระบบนำทางและจัดแนวโซ่ราง: อุปกรณ์นี้มีพื้นผิวเรียบและแข็งแรงสำหรับการหมุน เพื่อช่วยนำทางข้อต่อของโซ่ราง ทำให้มั่นใจได้ว่าโซ่จะอยู่ในแนวที่สมบูรณ์แบบขณะที่เข้าและเคลื่อนที่ไปตามโครงราง ป้องกันการตกราง
• การปรับความตึงของสายพาน: ลูกรอกจะติดตั้งอยู่บนขายึดแบบเลื่อนหรือปรับได้ ซึ่งเชื่อมต่อกับกลไกปรับความตึงแบบไฮดรอลิกหรือแบบสกรู これにより、ผู้ปฏิบัติงานสามารถออกแรงผลักไปข้างหน้าได้อย่างแม่นยำ ทำให้รักษาความตึงที่เหมาะสม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการกระแทกมากเกินไป ลดการสึกหรอ และรับประกันการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ
• การดูดซับแรงกระแทกและการกระจายแรง: ระบบนี้จะดูดซับและกระจายแรงกระแทกเริ่มต้นที่เกิดขึ้นเมื่อโซ่ตีนตะขาบกลิ้งลงบนช่วงล่างขณะเคลื่อนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ช่วยปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ จากแรงกระแทก
• ส่วนเชื่อมต่อโครงสร้าง: ทำหน้าที่เป็นจุดยึดด้านหน้าสำหรับมาตรวัดราง เพื่อรักษาระยะห่างที่ถูกต้องระหว่างรางคู่ขนานทั้งสองเส้น

3. องค์ประกอบโครงสร้างโดยละเอียดและวิศวกรรมขั้นสูง

ชุดลูกรอกสำหรับงานหนักจาก HELI (CQCTRACK) สำหรับ SANY SY870 เป็นระบบที่แข็งแรงทนทาน ประกอบด้วยหลายส่วนประกอบ ออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุด:

• ตัวเรือนล้อช่วยแรง: ผลิตจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงขึ้นรูป (เช่น 40Mn2, 50Mn) พื้นผิวสัมผัสรอบนอกได้รับการกลึงอย่างแม่นยำและผ่านกระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำหรือการคาร์บอนไนซ์ขั้นสูงเพื่อให้ได้ความแข็งที่สม่ำเสมอและลึก (โดยทั่วไป HRC 55-62) ซึ่งให้ความต้านทานต่อการสึกหรอจากการเสียดสีกับข้อต่อรางได้อย่างยอดเยี่ยม
• ชุดดุมและเพลาแบบรวมชิ้นเดียว: ประกอบด้วยเพลาเหล็กกล้าแรงดึงสูง ซึ่งมักติดตั้งแบบมีหน้าแปลน และยึดแน่นหรือเชื่อมเข้ากับดุมล้อตัวกลาง ส่วนรองรับแบริ่งของเพลาได้รับการเจียรอย่างแม่นยำและชุบแข็ง
• ระบบรับน้ำหนักสำหรับงานหนัก: ใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมขนาดใหญ่และรับน้ำหนักได้สูง ซึ่งได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีความสามารถที่เหนือกว่าในการรับแรงรัศมีที่รุนแรงจากน้ำหนักของเครื่องจักรและแรงตามแนวแกน (แรงผลัก) ที่สำคัญซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเลี้ยวและการทำงานบนพื้นลาดเอียง
• ระบบซีลหลายขั้นตอน: ประกอบด้วยซีลแบบสามชั้นที่ผสานกับวงแหวนซีลยางไนไตรล์ (NBR) หรือไวตัน และขอบกันฝุ่น ซึ่งสร้างเกราะป้องกันหลายชั้นเพื่อป้องกันการแทรกซึมของสิ่งปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (ทรายละเอียด ฝุ่นหิน) และน้ำ/โคลน ช่องซีลถูกเติมด้วยจาระบี EP ลิเธียมคอมเพล็กซ์ประสิทธิภาพสูงไว้ล่วงหน้า
• ตัวเรือนและบูชปรับตั้ง: ชุดประกอบนี้เชื่อมต่อกับรางเลื่อนของโครงแทร็กผ่านบูชเหล็กชุบแข็งหรือแหวนกันสึก ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้เพื่อป้องกันกลไกการปรับตั้งหลักจากการสึกหรอ
• จุดหล่อลื่น: มีจุดเติมจาระบีมาตรฐาน SAE สำหรับการบำรุงรักษาตลับลูกปืนตัวกลางและบูชเลื่อนปรับตั้งเป็นระยะ

4. ข้อกำหนดทางเทคนิคและมาตรฐานการผลิต (HELI/CQCTRACK)

• การปฏิบัติตามมาตรฐานด้านขนาดและการใช้งานร่วมกัน: ผลิตตามข้อกำหนดทางเรขาคณิตของ OEM สำหรับ SANY SY870 อย่างแม่นยำ รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความกว้าง รูตรงกลางดุมล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมของรูยึด (BCD) และความกว้างโดยรวม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักใช้งานรวมของรถขุด SY870 (ประมาณ 70 ตันขึ้นไป) และแรงกระแทกจากการเคลื่อนที่ที่เกิดขึ้นในงานเหมืองและการขุดหนัก
• การรับรองวัสดุและกระบวนการ: ใช้วัตถุดิบที่ได้รับการรับรองพร้อมหมายเลขความร้อนที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนถูกควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และได้รับการตรวจสอบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6336 หรือมาตรฐานที่คล้ายคลึงกันสำหรับคุณสมบัติทางกล
• การทดสอบประสิทธิภาพ: ชิ้นส่วนหรือชุดการผลิตแต่ละชุดจะผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในด้านความต้านทานการหมุน ความสมบูรณ์ของซีลภายใต้การจำลองการล้างด้วยแรงดันสูง และความสอดคล้องของขนาด

5. ข้อมูลผู้ผลิต: HELI (CQCTRACK) ในฐานะแหล่งที่มา

HELI โดยผ่านทางแผนกเฉพาะด้านช่วงล่าง CQCTRACK เป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนช่วงล่างหลักระดับโลก ดำเนินงานทั้งในฐานะผู้ผลิตแบบครบวงจรและพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทาน สำหรับชุดลูกรอก SANY 61021657 นั้น HELI ให้บริการดังต่อไปนี้:

• การบูรณาการการผลิตแบบครบวงจร: ควบคุมทุกอย่างภายในองค์กร ตั้งแต่การคัดเลือกวัสดุ การตีขึ้นรูป การกลึง การอบชุบความร้อน การประกอบ ไปจนถึงการพ่นสี
• เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง: ใช้เครื่องกลึง CNC, ศูนย์เครื่องจักรกลแนวตั้ง, สายการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัติ และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ
• โครงสร้างพื้นฐานด้านการประกันคุณภาพ: ใช้เครื่องสเปกโทรเมตรสำหรับการวิเคราะห์วัสดุ เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) สำหรับการตรวจสอบขนาด และแท่นทดสอบเฉพาะสำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพของซีลและแบริ่ง
• บทบาทในห่วงโซ่อุปทาน: ทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาสินค้าจำนวนมากที่น่าเชื่อถือให้กับผู้จัดจำหน่ายและช่องทางการขายตรงถึงผู้ใช้ปลายทาง โดยนำเสนอชิ้นส่วนที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ OEM ในราคาที่แข่งขันได้

6. การใช้งาน ความเข้ากันได้ และการบำรุงรักษา

• การใช้งานหลัก: รถขุดตีนตะขาบ SANY SY870
• การบูรณาการระบบ: ติดตั้งที่ด้านหน้าของโครงรางแต่ละอัน เชื่อมต่อกับกลไกการคืนตัวและการปรับความตึง
• ตัวบ่งชี้การสึกหรอและการบำรุงรักษา: อายุการใช้งานจะยาวนานขึ้นได้ด้วยการหล่อลื่นและการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ การสึกหรอจะวัดจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขอบลูกรอกและความหนาของหน้าแปลน การสึกหรอมากเกินไปจะนำไปสู่การจัดแนวรางที่ไม่ดี การสึกหรอของข้อต่อรางที่ไม่สม่ำเสมอ และอาจทำให้รถไฟตกรางได้ ต้องตรวจสอบบริเวณบูช/รางเลื่อนที่ปรับได้ด้วยว่ามีระยะห่างมากเกินไปหรือไม่
• ข้อควรพิจารณาในการเปลี่ยนชิ้นส่วน: ควรประเมินการสึกหรอของลูกรอกควบคู่ไปกับโซ่ตีนตะขาบ (ข้อต่อและบูช) เฟืองขับ และลูกกลิ้งรองรับ เพื่อให้แน่ใจว่าการสึกหรอของช่วงล่างมีความสมดุลและหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่เร็วเกินไปของชิ้นส่วนใหม่

บทสรุป

ชุดล้อนำ/ล้อปรับความตึงของตีนตะขาบ SANY 61021657 SY870 ที่ผลิตและจัดจำหน่ายโดย HELI (CQCTRACK) เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการใช้งานที่รุนแรงของรถขุดขนาดใหญ่ระดับเหมืองแร่ ชิ้นส่วนนี้แสดงให้เห็นถึงความแม่นยำทางวิศวกรรมผ่านพื้นผิวที่ทนทานต่อการสึกหรอ ระบบตลับลูกปืนและซีลที่แข็งแรง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ OEM อย่างเคร่งครัด ในฐานะผู้ผลิตต้นทาง HELI/CQCTRACK จึงเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้ SANY SY870 รักษาความตึงของตีนตะขาบ การจัดแนว และประสิทธิภาพโดยรวมของช่วงล่างได้อย่างเหมาะสม จึงช่วยสนับสนุนความพร้อมใช้งานและผลผลิตสูงสุดของเครื่องจักรในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุด