ชุดโซ่ตีนตะขาบ XUGONG-XEMG900-260L / ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดหนัก / CQC เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายอะไหล่คุณภาพสูง

XEMG 900ชุดประกอบรางเชื่อมต่อ– รายละเอียดสำคัญ

1. การทำงาน
   • เชื่อมต่อรองเท้าวิ่งเข้าด้วยกันเป็นโซ่ต่อเนื่อง
   • ทำงานร่วมกับเฟือง ลูกกลิ้ง และลูกรอก เพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักร
2. ความเข้ากันได้
   • อาจใช้ได้กับเครื่องจักรของ Hitachi, Komatsu, Caterpillar หรือ Hyundai (รุ่นที่แน่นอนขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิต)
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับระยะห่างของฟันเฟือง 900 มม. (ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถขุดขนาดกลางถึงขนาดใหญ่)
3. การก่อสร้างและวัสดุ
   • เหล็กกล้าคาร์บอนสูงหรือโลหะผสมเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ
   • ประกอบด้วยบูช สลัก และแผ่นเชื่อมต่อ
   • อาจเป็นแบบปิดผนึก/หล่อลื่น (SL) หรือแบบแห้ง (DL)

แหล่งซื้อ (ผู้จำหน่ายและทางเลือกอื่น)

1. แหล่งที่มาของ OEM

• ตัวแทนจำหน่ายฮิตาชิ/โคมาสึ (หากเป็นอะไหล่เฉพาะของ OEM)
• ชิ้นส่วนช่วงล่างของ Caterpillar (หากใช้ร่วมกันได้)

2. ผู้จำหน่ายอะไหล่ทดแทน

• CQC-TRACK (www.cqctrack.com)

3. ตลาดซื้อขายสินค้าออนไลน์

• CQCtack (ค้นหา “XEMG 900 track link assembly”)

การอ้างอิงโยงและทางเลือกอื่น

• หากไม่สามารถใช้งาน XEMG 900 ได้ โปรดตรวจสอบ:
  • ระยะห่างระหว่างเสา (900 มม.) และความกว้าง (เช่น 600 มม., 700 มม.)
  • รูปแบบรูยึดและขนาดหมุด (ต้องตรงกับรองเท้าที่มีอยู่)
  • อะไหล่ทดแทนจากผู้ผลิตรายอื่น (เช่น "ชุดข้อต่อรางตีนตะขาบ 900 มม. สำหรับ [รุ่นเครื่องจักรของคุณ]")

สัญญาณการสึกหรอและคำแนะนำในการเปลี่ยนหัวเปลี่ยน

• ควรเปลี่ยนเมื่อใด:
  • การสึกหรอของสลัก/บูชมากเกินไป (>10% ของเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง)
  • รอยแตกหรือการยืดตัวของแผ่นเชื่อมต่อ
  • ราง "กระโดด" ออกจากลูกกลิ้ง/เฟือง
• คำแนะนำในการติดตั้ง:
  • ใช้เครื่องมืออัดรางสำหรับเปลี่ยนสลัก/บูช
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางมีความตึงที่เหมาะสมหลังการติดตั้ง