ลูกรอกปรับความตึงสายพานของรถขุด Komatsu – วิธีการเปลี่ยนลูกรอกปรับความตึงสายพานลูกรอกรถขุดจีน
ล้อนำทางเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนของเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดใหญ่ เช่น รถขุด โดยติดตั้งอยู่บนราง ทำหน้าที่นำทางราง บทบาทหลักคือการนำทางให้รางคดเคี้ยวอย่างถูกต้อง และในขณะเดียวกันก็ใช้กลไกปรับความตึงเพื่อหมุนล้อนำทางเพื่อปรับความตึงของราง ดังนั้นล้อนำทางจึงทำหน้าที่ทั้งเป็นล้อนำทางของรางและล้อปรับความตึงในกลไกปรับความตึงลูกรอกรถขุดจีน
วิธีการเปลี่ยนลูกรอกของรถขุด:
1. ถอดรางตีนตะขาบของรถขุดออกก่อน
ถอดวาล์วตัวเดียวตรงตำแหน่งปากเนยออก ใส่เนยเข้าไปข้างใน ใช้บุ้งกี๋ดันล้อนำทางเข้าไป เพื่อให้ตีนตะขาบหลวมที่สุดเท่าที่จะทำได้ หากรถขุดที่ใช้มีขนาดต่ำกว่า 150 ให้ถอดหมุดตีนตะขาบออก หากมีขนาดมากกว่า 150 ให้ใช้บุ้งกี๋เกี่ยวตีนตะขาบลง อย่าลืมถอดวาล์วตัวเดียวออก มิฉะนั้นจะไม่สามารถถอดตีนตะขาบได้ และการติดตั้งจะยากยิ่งขึ้นไปอีก
2. ติดตั้งล้อนำทาง
การติดตั้งล้อรองรับนั้นเหมือนกับการติดตั้งล้อทั่วไป ใช้แม่แรงค้ำรถขุดไว้ จากนั้นใช้ไขควงคลายสกรู ถอดล้อออก ติดตั้งล้อใหม่ ทาน้ำมันหล่อลื่น และทำการติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์
ปืนเนยใช้สำหรับเทเนยเข้าไปในกระบอกเนยผ่านหัวฉีดเนย เพื่อให้ลูกสูบยืดออกดันสปริงขันให้แน่น และล้อนำทางจะเคลื่อนไปทางซ้ายเพื่อขันรางให้แน่น สปริงยกมีระยะชักที่เหมาะสม และสปริงจะถูกบีบอัดเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกเมื่อแรงขันแน่นมากเกินไป หลังจากแรงตึงที่มากเกินไปหายไป สปริงที่ถูกบีบอัดจะดันล้อนำทางให้เข้าที่ ด้วยวิธีนี้ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเลื่อนไปตามโครงรางเพื่อเปลี่ยนระยะห่างของล้อ ช่วยให้ถอดรางได้ง่าย ลดแรงกระแทกจากกระบวนการเดิน และป้องกันการตกรางของโซ่ราง ความเสียหายต่อชุดล้อนำทางส่วนใหญ่เกิดจากการหล่อลื่นเพลาล้อนำทางที่ไม่ดี (ลูกรอกรถขุดจีน)
ข้างต้นเป็นวิธีการเปลี่ยนล้อไกด์ชิ้นส่วนแชสซีของรถขุด หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมของรถขุด สามารถแสดงความคิดเห็นด้านล่างได้เลย!
บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
วันที่เผยแพร่: 16 กุมภาพันธ์ 2566
