กระบวนการตีขึ้นรูปอย่างแม่นยำและการออกแบบแม่พิมพ์ของตัวล้อที่รองรับฝูเจี้ยน， ล้อคนเดินเตาะแตะของรถขุด

กระบวนการตีขึ้นรูปอย่างแม่นยำและการออกแบบแม่พิมพ์ของตัวล้อที่รองรับ Fujianล้อคนขี้เกียจของรถขุด

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสี่ล้อในแชสซีของรถขุดและรถปราบดิน ล้อรองรับส่วนใหญ่จะใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของรถขุดและรถปราบดินและทำให้พื้นผิวแทร็กเคลื่อนที่ไปตามล้อปัจจุบัน ความต้องการของตลาดต่อปีสำหรับการตีขึ้นรูปนี้มีจำนวนมาก ประมาณ 3 ล้านชิ้น ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางของชิ้นส่วนแชสซีเนื่องจากมีความเครียดสูงในระหว่างการทำงาน จึงจำเป็นต้องมีคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมสูงและจำเป็นต้องมีการปลอมแปลงช่องว่างลูกกลิ้งแต่ละตัวถูกเชื่อมจากการตีขึ้นรูปครึ่งล้อซ้ายและขวาตามสภาพการทำงาน พื้นผิวด้านนอกและปลายทั้งสองด้านสามารถกลึงได้หลังจากการปลอมแปลง และเฉพาะรูด้านในเท่านั้นที่สามารถกลึงได้ในภายหลังล้อคนขี้เกียจของรถขุด

กระบวนการตีแบบดั้งเดิมของการตีขึ้นรูปล้อรองรับคือการทำให้เสียโฉมและทำให้แบนด้วยค้อนลม และสุดท้ายการตีด้วยแรงเสียดทาน (บางประเภทต้องเจาะสองครั้ง)การตีขึ้นรูปชิ้นงานที่ได้มีความแม่นยำต่ำและคุณภาพพื้นผิวไม่ดีดังนั้นพื้นผิวด้านในและด้านนอกของการตีขึ้นรูปตัวล้อจึงต้องเหลือเผื่อการตัดเฉือนจำนวนมาก ซึ่งจะถูกตัดออกในการประมวลผลครั้งต่อไปอัตราการใช้วัสดุต่ำ และเวลาในการเปลี่ยนมีขนาดใหญ่ ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการพัฒนาอุตสาหกรรมในปัจจุบัน ได้แก่ การอนุรักษ์พลังงาน การลดการบริโภค และการพัฒนาที่ยั่งยืนในมุมมองนี้ บทความนี้เสนอให้ใช้กระบวนการตีขึ้นรูปที่มีความแม่นยำในการตีขึ้นรูปแบบม้วนเพื่อทดแทนกระบวนการตีแบบธรรมดา เพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการตีขึ้นรูปแบบม้วนเปล่า ลดชั่วโมงการประมวลผลที่ตามมา ปรับปรุงอัตราการใช้วัสดุและตลาดที่ครอบคลุม ความสามารถในการแข่งขันและบรรลุวัตถุประสงค์ในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพผลิตในประเทศจีน ล้อคนขี้เกียจของรถขุด